Längeres Aprilia Mojito Custom Getriebe oder eine Aprilia Mojito Custom Sportvariomatik für das Scootertuning von Polini, Malossi, Topperformances
Ein leistungsstarker Zylinder dreht mit dem serienmäßigen Getriebe schnell aus. Da jeder Zylinder bauartbedingt, eine maximale Drehzahl nicht überschreiten kann, wird durch diesen Umstand auch die Höchstgeschwindigkeit definiert. Eine Steigerung der Vmax ist dann nur durch eine längere Übersetzung erreichbar. Wird also ein 15 Prozent längeres Getriebe z.B. von Malossi oder Polini verwendet, wird die Geschwindigkeit bei jeweils gleicher Drehzahl auch um 15 Prozent steigen. Es ist dabei unwesentlich, ob das Primär- oder Sekundärgetriebe ausgetauscht wird.Aprilia Mojito Custom Sportvariomatik wie Malossi Multivar oder Polini Speed Control bei Scooter-ProSports
Bei Einsatz einer Sportauspuffanlage empfiehlt sich auch eine entsprechende Roller Sport Variomatik einzusetzen, um eine optimale Beschleunigung zu erreichen. Namhafte Hersteller wie Malossi, Polini oder auch Doppler bieten zahlreiche Ausführungen mit unterschiedlichen Gewichtsgrößen an. Der genaue Vergleich einer Malossi Multivar, Polini Speed Control und Doppler S3R wird in einem unserer Produktvideos für Aprilia Mojito Custom Variomatik sehr gut dargestellt.
Aprilia Mojito Custom Kupplung und Kupplungsglocke wie Delta Clutch, Fly Clutch oder Speed Clutch
Aufgrund der erhöhten Leistung ist es sinnvoll eine Aprilia Mojito Custom Kupplung mit standfesteren Belägen und einer entsprechend wärmeresistenteren Kupplungsglocke zu verbauen. Spätestens wenn die originale Kupplungsglocke aufgrund zu hoher Wärmeentwicklung blau anläuft, sollte man eine Tuning Kupplungsglocke wie der Malossi Wing Bell oder Polini Speed Bell einsetzen. Für extremen Antritt des Fahrzeuges, empfiehlt es sich eine Aprilia Mojito Custom Wandlerscheibe mit linearer Steigung zu verwenden.
Gegendruckfeder Polini Evo Slider superhart - Piaggio und Minarelli Motoren - Aerox - Nitro - Ovetto - Booster - Runner - NRG - TPH - Aprilia - SR50. Der Evo Slider Federnsatz besteht aus einer Federn aus Spezialstahl mit 4,1mm Durchmesser (Verg...
Getriebe Malossi primär 14/39 Wellendurchmesser 17,7 mm verpresst - Piaggio - Runner - NRG extreme - Power - Stalker - SR 50. Um die Endübersetzung zu verlängern, insbesondere, wenn die Motorleistung deutlich gesteigert wurd...
Getriebe Malossi primär 15/38 17,7 mm Welle - Piaggio NRG extreme - Power - Runner - Zip - Stalker - TPH - SR50 - Ditech - Factory. Um die Endübersetzung zu verlängern, insbesondere, wenn die Motorleistung deutlich gesteigert wurd...
Getriebe Polini primär 13/40 verpresst - Piaggio - Runner - NRG - ZIP - TPH - Stalker - Vespa LX - Aprilia SR. Um die Endübersetzung zu verlängern, wird ein anders übersetztes Polini Getriebe benötigt. Gibt der Motor gen...
Getriebe Polini sekundär 16/47 - Piaggio ab Bj 2000 - Runner - NRG - ZIP - TPH - Stalker - Vespa LX - Aprilia SR. Um die Endübersetzung zu verlängern, wird ein anders übersetztes Polini Getriebe benötigt. Gibt der Motor ...
Dieser superverstärkte Malossi Getriebedeckel für Piaggio Motoren 50 ccm ist mit Nadellagern in besonders widerstandsfähigen Sitzen ausgerüstet, um Leistungsverlusten aus hohen Reibungswiderständen entgegenzuwirk...
Getriebedeckel für Piaggio/Gilera 50 ccm Motoren mit Wellenlager. Passend ab Bj. 2000. Passend für folgende Modelle:
Aprilia,Mojito,2-Takt,AC,2004,50,ZD4-TaktFA,
Aprilia,Mojito,2-Takt,AC,Custom,2007,50,ZD4-TaktFA,
April...
Speziell für den harten Renneinsatz vom italienischen Tuninghersteller entwickelter Polini Getriebedeckel Evolution. Für die eigene Rennserie konzipiert und während der Rennen in der Saison 2010 ausgiebig erprobt, hat Polini diesen ...
Hinterachswelle mit Triebling.
Aprilia,Mojito,Custom,,2T,AC,2004-2008,50,ZD4TFA,
Aprilia,SR,2T,LC,,50,ZD4TEA,
Aprilia,SR,2T,LC,2011,50,ZD4TEA,
Aprilia,SR,2T,LC,2006-2009,Vergaser,(,Piaggio,C364M,),50,ZD4VFD...
Ein sehr haltbarer, gut greifender Kevlar verstärkter Keilriemen. In regelmäßigen Abständen sollte der Zustand des Keilriemens überprüft werden. Bei starken Abnutzungserscheinungen wie aufgespleißten Kanten ode...
Ein sehr haltbarer und gut greifender Keilriemen für Piaggio Motoren. wie Runner - NRG extreme - MC - Power - Stalker - Storm - ICE - Aprilia SR50 - Derbi Atlantis - Speedfight 100. In regelmäßigen Abständen sollte der Zu...
Die neueste Evolutionsstufe der Keilriemen Malossi Special-Belt Serie für Piaggio Motor - Runner - NRG - SR50 - Derbi, der X-Special Belt mit 30° Flanken, garantiert eine lange Lebensdauer und eine hohe Leistungsfähigkeit. Er ...
Polini hat sein Keilriemenprogramm um eine spezielle Kevlar Version für Piaggio Motor - Runner - NRG - SR50 - Derbi - Stalker, erweitert. Durch die Kevlar Verstärkung wird die maximale Zuglast des Riemens deutlich erhöht und da...
Keilriemen Polini verstärkt - Piaggio - Runner - Stalker - Storm - NRG - TPH - Aprilia SR50.Polini Keilriemen werden in verstärkter Ausführung geliefert. Der Polini Keilriemen ist auf der Innenseite gebuchtet, um Stauchungen durch d...
Ein sehr haltbarer Keilriemen von Top Performances für Piaggio Motoren Runner - NRG - TPH - SR50, mit hervorragenden Transmissionseigenschaften, der die volle Motorleistung mit geringstmöglichen Schlupf überträgt. ...
Die neue Racingkupplung, der französischen Marke Doppler, hört auf den Namen SX86. In Verbindung mit einer Racing Kupplungsglocke, wie von Malossi oder Polini, lässt sich die Kupplung mittels Innensechskantschlüssel, ohne Demon...
Die Kupplung Malossi Fly-Clutch für Piaggio - Peugeot Motoren Runner - NRG - TPH - Jetforce - Speedfight - Ludix mit 107 mm ist eine sehr robuste und qualitativ hochwertige Kupplung, die als Sportkupplung im Austa...
Die Kupplung Malossi Delta-Clutch für Piaggio - Peugeot - Runner - NRG - TPH - Jetforce - Speedfight - Ludix mit 107 mm ist eine sehr robuste und qualitativ gearbeitete Rennkupplung, die als Sportkupplung im Austausch&...
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