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Das Unternehmen Arreche und seine Philosophie
In der Rollertuning Szene ist das Unternehmen Arreche aus Spanien wegen der Vergaser bekannt. Gegründet wurde Arreche 1948 und fertigt seit dem Präzisions-Drehteile.Qualität, Preis und Termintreue sind die Unterehmens-Ziele. Um dies zu erreichen, setzt Arreche modernste Technik und gut ausgebildetes Personal ein. Auch die bekannten Vergaser werden unter gleichen Gesichtspunkten produziert.
Ob Steck- oder Schraubflansch Vergaser für die unterschiedlichsten Roller Modelle, Arreche bietet für die gängigsten Fahrzeuge einen geeigneten Vergaser an. Da sich die Vergaser leicht abstimmen lassen, gut funktionieren und auch diverse Ersatzteile verfügbar sind, führt der Scootershop Scooter-ProSports die Arreche Vergaser im Sortiment. Folgende Querschnitte sind verfügbar:
· Arreche Vergaser 17,5 mm - Steckflansch für Minarelli und Piaggio
· Arreche Vergaser 19,0 mm - Steckflansch für Minarelli und Piaggio
· Arreche Vergaser 21,0 mm - Steckflansch für Minarelli und Piaggio
· Arreche Vergaser 24,0 mm - Steckflansch für Minarelli und Piaggio
· Arreche Vergaser 17,5 mm - Schraubflansch für Peugeot, Honda, Suzuki, Kymco
· Arreche Vergaser 19,0 mm - Schraubflansch für Peugeot, Honda, Suzuki, Kymco
· Arreche Vergaser 21,0 mm - Schraubflansch für Peugeot, Honda, Suzuki, Kymco
Scootertuning mit Arreche Vergaser
Für ein erstes Scootertuning muß es nicht gleich der 24 mm Arreche Vergaser sein, der komplett mit Kurzhubgasgriff, Ansaugstutzen und Sportluftfilter geliefert wird. Zur Verbesserung der Fahrleistungen mit einem Serienzylinder ist ein 17,5 mm Arreche Vergaser voll ausreichend. Auch für einen 50 ccm oder 70 ccm Sportzylinder bietet der 17,5 mm Arreche Vergaser genügend Durchsatz. Bei der zusätzlichen Verwendung eines Sportauspuffs können höhere Drehzahlen erreicht werden, dann ist als Scootertuning Maßnahme ein 19 mm oder 21 mm Arreche Vegaser zusammen mit einem offenen Ansaugstutzen optimal. Die größeren Vergaser lassen den Motor voll ausdrehen.
Die Verwendung leistungsstarker Zylinder, wie ein Polini Evolution, Topperformances Due Plus oder TPR, Metrakit Pro Race oder Malossi MHR, zusammen mit einem Arreche 24 mm Vergaser Kit ist eine echte Option. Der mitgelieferte Ansaugstutzen hat den richtigen Querschnitt, der Kurzhubgasgriff läßt den Vergaser spontaner ansprechen, schont das Handgelenk und der Sportluftfilter sorgt für ordentlich Luftdurchsatz.
Arreche Vergaser Ersatzteile
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Die obige Tabelle zeigt, welche Ersatzteile für Arreche Vergaser lieferbar sind. Darüber hinaus sind Hauptdüsen der Größe 50 bis 220 und Leerlaufdüsen der Größe 15 – 50 bei Scooter-ProSports verfügbar.
Arreche Vergaser abstimmen und einstellen
Das Abstimmen des Arreche Vergasers ist im Grunde einfach und funktioniert wie bei jedem Vergaser auch. Hier finden Sie eine kurze Erklärung. Sollten Sie eine ausführlichere Anleitung zum Einstellen und Abstimmen eines Vergaser suchen, raten wir zu dem folgenden Tutorial: Anleitung: Vergaser einstellen und abstimmen. Es gibt 4 justierbare Bereiche
· Leerlauf
· Übergang vom Leerlauf in den Fahrbetrieb
· Teillastbereich
· Vollastbereich
Jeder einzelne Bereich sollte einen gleichmäßigen Motorlauf erzeugen und die Übergänge von einem Bereich zum nächsten sollten ohne Aussetzer, Stottern oder Ruckeln arbeiten. Zunächst muß der sensible Kaltstarter auf Funktion geprüft werden, hier liegt die häufigste Ursache für Fehlfunktionen.
· Der Kolben des automatischen Chokes muß sich leicht in der zylindrischen Bohrung des Vergasers bewegen lassen. Keinesfalls darf der Kolben klemmen. Ggf Kolben nacharbeiten oder anderen Choke verwenden.
· Sicherstellen, dass der Kolben bei eingeschalteter Zündung nach 3-4 Minuten nach unten ausrückt und die Bypass Bohrung im Arreche Vergaser korrekt verschließt. Andernfalls wird zusätzlich zur Hauptdüse, über die Bypass Bohrung, unkontrolliert Kraftstoff in den Ansaugkanal einströmen.
· Bei Verwendung des manuellen Arreche Chokes, gleichfalls die Kolbenpassung prüfen, zusätzlich ist das Leerspiel auf 2-3 mm des Arreche Kaltstarterzuges bei ausgeschaltetem Choke einzustellen.
Sind nach dieser Vogehensweise keine Fehler festgestellt worden, kann mit der weiteren Einstellung des Arreche Vergasers fortgefahren werden. Dazu ist der Motor warmzufahren und dann wie folgt zu verfahren:
· Leerlaufdrehzahl auf etwa 1200 U/min einstellen (große Stellschraube)
· Kleine Stellschraube vorsichtig rechtsherum bis zum Anschlag hineinschrauben, dann 2 Umdrehungen herausdrehen
· Nun ganz langsam die Schraube wieder hineindrehen, bis der Motor etwas höher dreht
· Leerlaufdrehzahl wieder korrigieren, damit der Motor im Leerlauf nicht zu hoch dreht.
Arreche Vergaser Leerlaufdüse
Das Fahrzeug sollte sich nun mit Halbgas anfahren lassen. Geht der Motor sofort aus, muß eine größere Leelaufdüse verwendet werden. Der Motor stirbt deswegen ab, weil im Augenblich des Gasgebens der Schieber öffnet und mehr Luft in den Ansaugweg einströmt. Ist die Leelaufdüse zu klein, magert das Gemisch ab und der Motor gehr aus.
Arreche Vergaser Teillastbereich (Schiebernadel)
Das Fahrzeug konstant mit Halbgas bewegen, bockt das Fahrzeug und eine gleichmäßige Geschwindigkeit ist nicht fahrbar, ist der Teillastbereich zu stark angereichert. In diesem Fall ist auch die Gasannahme – Gas weg, Halbgas – sehr schlecht. In diesem Fall muß der Clip der Schiebernadel eine oder mehrere Rasten nach oben versetzt werden. Nach unten ist der Clip zu versetzten, wenn beim Lastwechsel-Test – Gas weg, Halbgas – der Motor fast abstirbt.
Arreche Vergaser Vollastbereich (Hauptdüse)
Bei Vollgas sollte der Motor willig Gas annehmen, stirbt der Motor beim Versuch mit Vollgas zu beschleunigen ab, ist die Arreche Hauptdüse zu klein. Längere Fahrten führen zu einer hellen Färbung der Zündkerzenelektroden, da diese aufgrund der sich ergebenden Frühzündung zu heiß werden (Zündaussetzer bei Vollgas). Im anderen Fall, wenn die Düse zu groß ist, wird eine Vollgasbeschleunigung zu einem unwillig drehenden Motor führen, der Motor erscheint kraftlos und die Zündkerzenelektroden werden dunkel bis schwarz.
Abschließend sei noch auf unser Scooter-ProSports Vergaser Video zu diesem Thema verwiesen:
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