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Dellorto, Vergaser aus Italien
Wer kennt sie nicht, die zuverlässigen und leistungsstarken Vergaser von Dellorto. In vielen Motorrollern, Scootern, Schaltmopeds und Motorrädern sind die Dellorto Vergaser PHVA, PHBN, PHBG, PHBL, PHBH oder die Flachschieber Dellorto Vergaser VHST schon ab Werk verbaut. Viele erinnern sich sicher daran, in den 70er Jahren waren die deutschen Kleinkrafträder von Zündapp, Hercules und Kreidler mit den Bing Vergasern ausgerüstet. Schon damals trachtete man danach, diesen Vergaser gegen einen prachtvollen Dellorto Vergaser aus Italien auszutauschen.
Dellorto Vergaser - die Entwicklung
Im Jahr 1933 wurde der erste Dellorto Vergaser mit der Modellbezeichnung SL26 produziert. Die drei Gründer des Unternehmens produzierten Vergaser für die wesentlichen italienischen Hersteller von Motorrädern, Moto Guzzi, Benelli, Piaggio und Aprilia. Die gesamte Produktion, angefangen von der Konzeption, über Druckguss, mechanische Bearbeitung, bis hin zur Montage lag bei Dellorto. Etwas später begann die Herstellung von Hochleistungsvergasern für Renneinsätze. Die Dellorto Vergaser der SS Serie mit Aluminium Gehäuse waren marktfähig. Typisch für diese Dellorto Vergaserserie war die dunkelrote Farbe der Gehäuse. Durch eine antikorrosiv Behandlung entstand dieser spezifische Farbton. Speziell an diesen Dellorto Vergasern war das Doppelschwimmer Gehäuse für einen permanent optimalen Kraftstoffpegel. Der Sprung zur Automobilindustrie war dann nicht weit. Die Automobil Hersteller wie Innocenti, Alpha Romeo, Ford, Lotus, Lancia wurden ab der 60er Jahren von Dellorto beliefert.
Dellorto Vergaser und Drosselklappen
In den 90er Jahren begann der Trend, weg vom Vergaser, hin zu den Einspritzmotoren. Dellorto entwickelte zusammen mit der Autoindustrie die Drosselklappengehäuse. Die Ingenieure von Dellorto konzipieren die besten Produkte unter Berücksichtigung des Umweltschutzes. Als etwa im Jahre 2000 die dritte Generation der Familie Dell'Orto für die Kontinuität der Führung des Unternehmens durch die Familie sorgte, begann die Entwicklung der Drosselklappe für Diesel Motoren für Spitzenkunden wie Fiat und Renault, um die bereits bestehende Partnerschaft zu verstärken.
Dellorto Vergaser und Einspritzanlagen
Es war das Jahr 2006 mit seiner Euro 3 Norm, als die Zeit der einfachen, zuverlässigen und agilen 2-Takt Motoren beendet zu sein schien. Dellorto entwickelte und konstruierte das völlig neue elektronische Dellorto Vergaser System ECS, wodurch ein 2-Takt Motor die strengen Emissionswerte der Euro 3 Norn erfüllen konnte. Das ECS System steuert die Kraftstoffmenge in Abhängigkeit von Motordrehzahl und Drosselklappenstellung, ähnlich wie die Systeme eines Einspritzsystems. In diesem Jahr gründet Dellorto die Firma Dell'Orto India Private Limited in Indien.
Dellorto Vergaser und Steuersyteme
In den letzten Jahren hat Dellorto sich der Entwickung der Drive by Wire Systemen gewidmet. Das in den vergangenen Jahren gesammelte Know-How konnte bei dieser neuen Technologie eingesetzt werden, die sowohl in Automobilen, als auch bei Motorrädern eingesetzt wird. Ergebnisse dieser Entwicklungsarbeit ist z.B. die motorisierte Drosselklappe von Dellorto in Zusammenarbeit mit BMW, aber auch die AGR Ventile für Dieselmotoren. Selbst im Motorrad Rennsport ist Dellorto mit der Entwicklung und dem Einsatz von Dellorto Motormanagement Systemen involviert.
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