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Scootertuning und  Peugeot Roller Ersatzteile bei Scooter-ProSports

Peugeot Roller lassen sich für diejenigen, die sich mit den Motoren beschäftigen möchten, unterteilen, nach den Motoren mit stehendem und liegendem Zylinder. Beide Peugeot Motoern sind in den Ausführungen wassergekühlt (LC)  oder luftgekühlt (AC) in den Peugeot Fahrzeugen verbaut. Die Peugeot Motoren mit stehendem Zylinder wurden erst 2004 durch das Modell Peugeot Jetforce mit liegendem wassergekühltem Motor und Peugeot Ludix mit luftgekühltem Motor abgelöst. Der Peugeot Speedfight, das beliebteste Modell, ist der einzige Peugeot Roller, der mit allen Peugeot Motoren, stehend und liegend, luft- und wassergekühlt und auch mit 4-Takt Motor produziert wurde.

Peugeot Speedfight - Total beliebt

Mit dem 2015 erschienen Modell Speedfight 4 ist der Peugeot Speedfight das Modell, das seitens Peugeot die größte Aufmerksamkeit für Modellpflege erhalten hat. Alle bisherigen Peugeot Modelle sind erfreulich sorgfältig verarbeitet und benötigen eine geringes Maß an Wartung. Aufgrund der soliden Verarbeitung sind die Peugeot Roller gut geeignet, um ein angemessenes Scootertuning umzusetzen.

Vom einfachen Scooter Tuning lässt sich ein Peugeot mittels einer Sportvariomatik Polini PO241510, Malossi MS518752 oder einem Sportzylinder von Polini PO1420155 oder Malossi MS3112893 bis hin zu stark leistungsgesteigerten Motoren mit erweitertem Hubraum, einer verstärkten Kurbelwelle und einem großen Vergaser von Dellorto oder Arreche, sind auch für einen Peugeot Motor Tuningteile verfügbar.

Scooter Tuning Peugeot Jetforce - Ludix - Speedfight

Für Jetforce, Ludix Blaster und Speedfight 3 Modelle kann auch ein MHR Malossi MS3112890 oder ein Evolution Polini PO1420157 Zylinder eingesetzt werden, es empfiehlt sich, bei diesen leistungsstarken Zylindern eine entsprechend standfeste Kurbelwelle, wie Malossi MS5312781 zu verwenden. Als Kupplung bietet sich die Polini PO249045, Polini PO249046 oder Malossi MS527880 an, für optimalen Kraftschluß sorgen die Kupplungsglocken Polini PO250025 oder Malossi MS7714147, oder auch Malossi MS7711207.

Für ordentlich Gas kann z.B. ein 28 mm Vergaserkit Malossi MS1613766 oder ein 24 mm Arreche AR82432 verwendet werden. Die Lochbreite der Ansaugstutzen läßt sich problemlos anpassen. Auch der Polini PO2012300 mit 23 mm oder der Polini PO2012100 mit 21 mm sind sehr gut einsetzbar. Als Ansaugstutzen können die drehbaren Stutzen von Polini PO2150423 oder PO2150424, oder Malossi MS2013716 eingesetzt werden. 

Roller Ersatzteile für Peugeot liegender Motor

Ob nun Scooter Tuning zur Steigerung der Motorleistung betrieben worden ist, oder der Scooter Motor in einem serienmäßigen Zustand verblieben ist, Bedarf an Peugeot Roller Ersatzteilen besteht natürlich, da der normale Verschleiß von Bauteilen durch mechanische Belastung, aber auch thermische Beeinflussung deren Erneuerung bedingt. Ganz anders ist natürlich die Beanspruchung der Bauteile bei leistungsgesteigerten Motoren.

Peugeot Roller Ersatzteile - ab Lager verfügbar

In diesen Fällen sind häufige Wartungsintervalle unbedingt erforderlich, da Verschleißgrenzen von Scooter Teilen deutlich früher erreicht werden. Um nicht nur den im täglich Straßenverkehr eingesetzten Scooter Fahrzeugen, sondern auch den hart beanspruchen Scootern für Renneinsätze entsprechend Peugeot Roller Ersatzteile anbieten zu können, hat Scooter-ProSports für alle gängigen Motoren, wie Minarelli, Piaggio, Peugeot, Aprilia, Vespa, Minarelli AM6 und 4-Takt Chinaroller sämtliche verfügbaren Peugeot Roller Ersatzteile im Rahmen von Explosionsskizzen visualisiert und lagermäßig verfügbar.

Roller Ersatzteile Peugeot - Explosionsskizzen

Peugeot Roller-Ersatzteile sind über die Explosionszeichungen leicht zu finden. Jeder einzelne Artikel ist über eine Artikelnummer definiert, darüber hinaus helfen die Explosionsskizzen aber auch bei der Montage, da die Montagereihenfolge der einzelnen Artikel leicht zu erkennen ist. Einfach die angegebene Artikelnummer im Scooter-ProSports Scootershop online bestellen. So einfach kann es sein, Roller Ersatzteile für Peugeot Motoren zu finden. Viele Peugeot Roller Ersatzteile finden sich in den einzelnen Rubriken zu Zylindern, Kurbelwelllen, Wasserpumpe, Ölpumpe, Lager, Simmerringe, Getriebewellen, Zahnräder, Ritzel, Ketten, Distanzscheiben, Dichtungen, Kupplungsteile, Teile des Motorgehäuses, Schrauben, Bolzen, Muttern, Passhülsen, Zentrierstifte, Lichtmaschine, Starterteile, Kühlwasserschläuche, Schellen, Kühler.

Motorroller von Peugeot

Die Peugeot Scooter erfreuen sich seit jeher einer großen Beliebtheit in Deutschland. Grund genug den Modellen rund um Peugeot Ludix, Peugeot Vivacity und natürlich der Familie rund um die Peugeot Speedfight eine größere Bühne zur Verfügung zu stellen. Auf dieser Unterseite möchten wir Unterschiede und Gemeinsamkeiten dieser Modelle erklären und das sicherlich vorhandene Fachwissen unserer Seitenbesucher hoffentlich vertiefen und ausbauen.

Lesen Sie daher nun im folgenden alles, was man über die Peugeot Scooter wissen muss, um sich im Kaufprozess für das richtige Modell zu entscheiden.

Was bedeutet Peugeot eigentlich?

Die Marke mit dem Bären ist die älteste noch existierende Automarke der Welt. Bereits 1891 wurde in den französischen Peugeot Werken mit der Serienproduktion begonnen. Mittlerweile gehört Peugeot, neben der anderen nahezu unaussprechlichen französischen Marke Citroën, zu der PSA-Gruppe.

Neben der uns bekannten Produktion der Motorroller ist Peugeot nebenbei auch im Bereich der Gewürzmühlen und Fahrräder tätig. In ihren Werken werden neben dem Peugeot Scooter nämlich auch Mahlwerke produziert, die eben unter anderem in Gewürzmühlen eingebaut werden. - Diese sind nebenbei bemerkt auch die ältesten Produkte der Peugeot-Werke. Die Mühlen können in Frankreich bereits seit 1842 erworben werden.

Die Motorroller von Peugeot

Peugeot brachte zehn Jahre nach dem ersten Auto die ersten motorisierten Zweiräder auf den Markt. Die damaligen 1,5 PS Motoren verzichteten dabei noch komplett auf Kupplung und Getriebe. Heute gibt es fast 30 Motorroller-Modelle (mit Peugeot Kupplung). Bekannteste sind hierbei sicherlich die schon erwähnten Peugeot Speedfight und Peugeot Vivacity Reihen in ihren unterschiedlichen Varianten.

Die Modellpalette lässt sich wie folgt gliedern:

  • Mokick Roller (u.a. Speedfight 3/4, Ludix 2, Vivacity, TKR)

  • Leichtkraft Roller (u.a. e-Vivacity, Vivacity, Speedfight 2)

  • Kraft Roller (Satelis Compressor, JetForce Compressor)

  • Schalt Mokicks (XPS, XR6, XR7)

  • Leichtkraftrad (nur: XPS CT)

Die Kleinsten: Mokick, Moped, Mofa

Peugeots Kleinkrafträder haben einen maximalen Hubraum von 50ccm oder eine Motorleistung von nicht mehr als 4kW. Hierdurch kann (und sollte) die Höchstgeschwindigkeit bei etwa 45km/h liegen. Seit dem 19. Januar 2013 benötigt man einen Führerschein der Klasse AM (EU-Führerschein) zum Fahren eines Mokick. Bis zu diesem Datum hieß die entsprechende Klasse M. - Es handelt sich hierbei also um die einzigen motorisierten Zweiräder, die auch von Inhabern der Führerscheinklasse B (also dem normalen Autoführerschein) ohne Zusatzprüfung gefahren werden können.

Die Zwischengröße: Leichtkrafträder

Alle Motorroller, die sich zwischen 50 und weniger als 125 ccm bewegen, nennt man Leichtkrafträder, wobei die Nennleistung 11kW nicht überschreiten darf. Aufgrund dieser Bestimmungen benötigt man zum Führen dieser Peugeot Scooter den Führerschein der Klasse A1, der ab 16 Jahren erworben werden kann. - Eine Regelung, die es nebenbei nur in Deutschland gibt. In den meisten anderen EU-Ländern (Österreich, Italien, Frankreich) dürfen Mopeds bis 125ccm ohne separate Prüfung gefahren werden.

Beliebt sind die Leichtkrafträder vor allem deshalb, weil sie in Deutschland zulassungs- und somit steuerfrei sind. Den Namen verdanken sie außerdem der Tatsache, dass das Verhältnis von Leistung zur Leermasse 0,1kW pro kg nicht übersteigen darf. Ebenfalls zum 19. Januar 2013 wurden in dieser Klasse die Höchstgeschwindigkeitsbegrenzungen aufgehoben. Die Leichtkrafträder sind aber nach wie vor an die ccm und kW Bedingungen gebunden, weshalb sie eine Maximalgeschwindigkeit von etwa 120km/h haben.

Die großen Maschinen: Kraft Roller

Der Peugeot Satelis war der erste Serienscooter der Welt mit Motoraufladung. Dementsprechend schnell kann er beschleunigen und überzeugt mit seinen 125 Kubikzentimetern alle, die es etwas schneller lieben aber dennoch auf zwei Rädern unterwegs sein wollen. Durch die vielen Ecken und Kanten wirken diese Scooter schon fast wie Motorräder und können daher auch nur von Inhabern der Führerscheinklasse A1 gefahren werde.

Die Dualen: Schalt Mockicks

Die sportlichen 50 ccm Schalt-Mokick sehen schon fast aus wie 125er. Ausgestattet mit Kickstarter und klassischem Schaltgetriebe besitzen die neueren Modelle meistens noch einen Elektrostarter. Mit Peugeot Kupplung ausgestattet haben diese Schalt Mokicks daher den Vorteil, dass man sie schneller beschleunigen kann und sie natürlich aufgrund des sportlichen Fahrwerkes optisch einiges hermachen.

Das Kleine Sportliche: Die XPS CT

Das Peugeot Leichtkraftrad ist, wie der Name schon sagt, etwas schmächtiger als die vorab genannten Räder. Dies bedeutet jedoch nicht, dass sich die kompakte, großrädrige Enduro der Konkurrenz kampflos ergibt. Lediglich 104 kg Trockengewicht und eine Leistung von 7,3 KW lassen nämlich auch den Kleinen ganz stark erscheinen.

Modelle

Nach der groben Übersicht über die einzelnen Modelle ist natürlich auch die Umgebung wichtig, in der die Peugeot Scooter genutzt werden sollen. Je nach persönlicher Interessenlage und Bequemlichkeit sollte man sich mit ein paar Gruppen der Motorroller konzentrieren. Peugeot selbst unterscheidet beispielsweise fünf Gruppen: elektrisch, GT, Großradroller, Sport und Urban.

Elektrisch

Der Peugeot Vivacity in elektrischer Ausführung ist momentan der einzige Peugeot Scooter mit Elektroantrieb. Der bürstenlose elektrische Synchronmotor hat einen Verbrauch von 30 Wh pro Kilometer und schafft somit bei seinem 48V Kraftstofftank etwa 60km, ohne dass ihm die Kraft ausgeht. Die Federung besteht aus Teleskopgabel (vorne) sowie Federbein (hinten) und bei den Bremsen wurde vorne eine Scheibenbremse (200) eingebaut, während es sich hinten um eine Trommelbremse (110) handelt. Der eigene Helm lässt sich gleich zweifach verstauen. Entweder im JET IN-Fach innerhalb der Front oder im 35l Stauraum-Fach unter dem Sitz.

GT

Die Gran Turismo, bzw. im Fall von Peugeot vermutlich eher Grand Tourisme, Modelle der Peugeot Scooter gibt es in drei Modellen mit jeweils unterschiedlichem Hubraum. Der Peugeot Elystar, der Peugeot Citystar und der Peugeot Satelis 2 sind alle für die längeren Wege geeignet. Während der Peugeot Elystar allerdings nur in der 50 ccm Ausführung existiert, erweitert sich die Auswahl bei den anderen beiden Modellen beachtlich.

Den Citystar gibt es in der 125er sowie einer MAXI Ausführung und der Satelis 2 bringt es sogar auf sechs verschiedene Modelle. Fünf davon in der 125er Klasse und ebenfalls eins als MAXI.

Schon allein aufgrund der Größe funktionieren die meisten dieser GT Modelle mit einer Wasserkühlung. Lediglich der 50 ccm Elystar Roller hat bei seinem vertikal 1-Zylinder, 2-Takt eine Luftkühlung. Alle anderen Roller sind 4-Takter mit 4 Ventilen und der bereits erwähnten Wasserkühlung.

Wie es sich aber für vernünftige Gran Turismos gehört, bieten alle Peugeot Scooter in diesem Bereich große Staufächer und großen Komfort auf den geräumigen zwei-Personen Sitzbänken.

Großradroller

Wie der Name schon sagt, sind diese Motorroller auf großem Fuß unterwegs. Peugeot Tweet, LXR und Geopolis sind für knapp 1.800 Euro und darüber zu haben, bestechen durch bis zu 16 Zoll Alu-Felgen und ordentlich KW. Diese Kraft und Masse hat natürlich auch das dazugehörige Gewicht. Der Peugeot Geopolis 300 bringt es in der Style Premium Edition auf satte 170 kg.

Sport

Schnell und sportlich geht es bei der Peugeot Speedfight und der Jetforce zur Sache. Die Speedfight 3 ist das Nachfolgemodell der Peugeot Speedfight 2 und ein wahrer Renner unter den 50 ccm Motorrollern. Sportlich-dynamisch überzeugen die Speedfight Modelle mit kontrastreichen Linien und einem nahezu aggressiv wirkendem Äußeren. Die kleinen Flitzer können mit der Upside-Down-Gabel als vorderer Federung überzeugen und besitzen darüber hinaus eine Shurrican 215 als Vorderbremse.

Urban

V-Clic, Kisbee, Professionals und der Peugeot Vivacity heißen die flotten 50 ccm City-Motorroller. Peugeot hat sich bei diesen Modellen auf die Basics konzentriert und somit startet zum Beispiel der V-Clic preislich schon bei etwas über 1.000 Euro. Praktikabilität steht bei dem urbanen Scooter Modell im Vordergrund. Die flotte Peugeot Kupplung sorgt für schnelle Sprints und auch im Ausdauerbereich können sich diese Metropolen-Flitzer sehen lassen. Luftkühlung und massenweise Umdrehungen bringen die 1-Zylinder Motoren schnell in ihren 4er-Takt.

Stattliche Auswahl bei geringen Preisen

Diese dezidierte Aufzählung soll Ihnen das gesamte Portfolio der Peugeot Scooter näher bringen und Ihnen den Kaufprozess vereinfachen. Ganz egal, ob Sie sich für ein neues Modell, wie die Peugeot Vivacity entscheiden oder ob es sich um ein älteres Modell wie der Peugeot Speedfight 2 oder um andere Motorroller handelt. Die Marke Peugeot Scooter besticht durch hochwertige Verarbeitung, schöne Formen und ein hervorragendes Kontingent an Tuningartikeln sowie Ansatzpunkten für den ambitionierten Hausschrauber.

Scooter 50ccm Scooter 100cc+ Schaltmoped Classic Mofas Helme/Topcase Reifen Drossel 25/80kmh Drossel 35 kW - 48 PS E-Bike / Pedelec Explosionsskizzen Pocketbike Quad/ATV
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