Längeres CF Moto Urban R 150 LC 4T Getriebe oder eine CF Moto Urban R 150 LC 4T Sportvariomatik für das Scootertuning von Polini, Malossi, Topperformances

Ein leistungsstarker Zylinder dreht mit dem serienmäßigen Getriebe schnell aus. Da jeder Zylinder bauartbedingt, eine maximale Drehzahl nicht überschreiten kann, wird durch diesen Umstand auch die Höchstgeschwindigkeit definiert. Eine Steigerung der Vmax ist dann nur durch eine längere Übersetzung erreichbar. Wird also ein 15 Prozent längeres Getriebe z.B. von Malossi oder Polini verwendet, wird die Geschwindigkeit bei jeweils gleicher Drehzahl auch um 15 Prozent steigen. Es ist dabei unwesentlich, ob das Primär- oder Sekundärgetriebe ausgetauscht wird.

CF Moto Urban R 150 LC 4T Sportvariomatik wie Malossi Multivar oder Polini Speed Control bei Scooter-ProSports

Bei Einsatz einer Sportauspuffanlage empfiehlt sich auch eine entsprechende Roller Sport Variomatik einzusetzen, um eine optimale Beschleunigung zu erreichen. Namhafte Hersteller wie Malossi, Polini oder auch Doppler bieten zahlreiche Ausführungen mit unterschiedlichen Gewichtsgrößen an. Der genaue Vergleich einer Malossi Multivar, Polini Speed Control und Doppler S3R wird in einem unserer Produktvideos für CF Moto Urban R 150 LC 4T Variomatik sehr gut dargestellt.

CF Moto Urban R 150 LC 4T Kupplung und Kupplungsglocke wie Delta Clutch, Fly Clutch oder Speed Clutch

Aufgrund der erhöhten Leistung ist es sinnvoll eine CF Moto Urban R 150 LC 4T Kupplung mit standfesteren Belägen und einer entsprechend wärmeresistenteren Kupplungsglocke zu verbauen. Spätestens wenn die originale Kupplungsglocke aufgrund zu hoher Wärmeentwicklung blau anläuft, sollte man eine Tuning Kupplungsglocke wie der Malossi Wing Bell oder Polini Speed Bell einsetzen. Für extremen Antritt des Fahrzeuges, empfiehlt es sich eine CF Moto Urban R 150 LC 4T Wandlerscheibe mit linearer Steigung zu verwenden.