Zylinder Airsal Racing-Xtreme 77 ccm (12mm Bolzen) - Minarelli Wasser - Aerox - Nitro - Jog - Mach G - SR50

Art.-Nr. AS01073450
 
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Produktinformationen: "Zylinder Airsal Racing-Xtreme 77 ccm (12mm Bolzen) - Minarelli Wasser - Aerox - Nitro - Jog - Mach G - SR50"

Die Airsal Zylinder Racing-Xtreme gibt es als 77ccm und 88ccm BigBore Version für Minarelli Wasser - Aerox - Nitro - Jog - Mach G - SR50. An einer auffällig roten Lackierung erkennbar, haben beide einen Durchmesser von fast 50mm (49,94) und 7 Überströmkanäle. Airsal liefert das Zylinderkit mit einem hochwertigen Vertex Kolben (made in Italy) und einem ovalen zweiteiligen Auslass, der zum Teil poliert ist, aus. Durch diese Hubraumerweiterung, die Dimensionierung des Auslasses und die Ausprägung der Steuerkanäle ist eine Leistung dieses Airsal Zylinders über 24 PS, mit den entsprechenden Komponenten, wie Vergaser und Auspuff, erreichbar. Da es sich hier um ein Einsteiger BigBore Kit handelt, wird auch nur ein einteiliger Zylinderkopf und nur eine Fußdichtung geliefert. Ein Einstellen der Quetschkante kann also mit dem mitgelieferten Dichtungssatz nicht erfolgen. Das Preis- Leistungsverhältnis ist trotzdem unschlagbar. Zur Montage dieses Airsal Zylinders muß der Motorblock im Bereich der Zylinderfußaufnahme auf 55mm erweitert werden.

Zylinder Airsal Racing Xtreme 77 ccm Aerox - Nitro - Jog - Mach G - Aprilia SR50 - Technische Info: 

ACHTUNG: Dieses Airsal Zylinderkit muss mit einer Kurbelwelle mit 12mm Kolbenbolzen und 39,2mm Serienhub montiert werden. Wir raten zu einer hochwertigen Malossi, Polini oder Airsal Welle, die ausreichend standfest sind.

Die Aluminium Airsal Zylinder verfügen alle über eine Chrom-Nikasil beschichtete Kolbenlaufbahn, die Garant für Langlebigkeit des Zylinders ist. Voraussetzung dafür sind die nachfolgenden Kriterien:

Zylinder Airsal Racing Xtreme 77 ccm Aerox - Nitro - Jog - Mach G - Aprilia SR50 - Hinweise: 

  • Den neuen Airsal Zylinder etwa 250 Kilometer bei maximal Halbgas vernünftig einfahren, nachdem er korrekt montiert wurde.
  • Der Airsal Zylinder muß warm gefahren werden, bevor Vollgas gegeben wird
  • Die Vergaserabstimmung darf nicht zu mager sein, da dies zu einer Überhitzung des Zylinders führt (helle Zündkerzenelektroden)
  • Der Airsal Zylinder muß ausreichend mit geeignetem Motoröl, am besten ein Vollsynthetiköl, versorgt werden
  • Die Wärmeableitung (Luft- oder Wasserkühlung) muß korrekt funktionieren

Zylinder Airsal Racing Xtreme 77 ccm Aerox - Nitro - Jog - Mach G - Aprilia SR50 - Zylinder einbauen:

Bei einem Defekt des Zylinders, der darin begründet sein kann, dass aus unterschiedlichen Gründen die Zylinderlaufbahn, Kolbenringe und Kolben beschädigt wurden und zu einer Blockade der Kolbenbewegung oder einem Kompressionsausfall geführt haben, gibt es nur eine mögliche Lösung des Problems - den Zylinder gegen einen neuen austauschen. Für viele Rollerfahrer erscheint diese Arbeit als unüberwindbare Dimension. Keine Sorge, das ist sie nicht. Wenn man diese Arbeit gut vorbereitet angeht wird sie auch gelingen. Um sich einen Überblick über die bevorstehende Arbeit zu verschaffen, sollte zuerst das entsprechende Scooter-ProSports Video angesehen werden, dort werden die wesentlichen Arbeiten des Zylinderwechsels gezeigt. Zusätzlich sollten die Arbeitsschritte unserer Info - Zylinder wechseln - mehrfach durchgelesen werden, um sich gedanklich mit den Arbeitsschritten vertraut zu machen. Eine Prüfung der zur Verfügung stehenden Werkzeuge und Werkstoffe sollte zu folgendem Bestand führen:

  1. Steckschlüsselsatz
  2. Schraubenzieher Kreuz und Schlitz
  3. Spitzzange
  4. Drehmomentschlüssel 8 - 20 nm
  5. Reinigungsmittel wie Bremsenreiniger oder Waschbenzin
  6. 1 Rolle Küchenhandtuch
  7. etwas Motoröl
  8. sauberer Arbeitsplatz

Das gleiche Thema steht an, wenn der Wunsch nach mehr Leistung den Blick in Richtung zu einem Sportzylinder vielleicht sogar mit 70 ccm führt. In diesem Leistungssegment der Sportzylinder läßt sich das Scooter Tuning ohne Austausch der Kurbelwelle bewerkstelligen. Die erreichbaren maximalen Drehzahlen und Drehmomente der Sportzylinder sind kein Problem für die Serienwellen. Sollte im Rahmen eines größeren Scooter Tuning Projektes mit leistungsstärkeren Zylindern auch ein Austausch der Kurbelwelle vorgenommen werden, empfehlen wir auch hier unser Scooter-ProSports Video - Kurbelwelle austauschen - und unseren Leitfaden in Arbeitsschritten - Kurbelwelle montieren - um eine fehlerfreie Montage zu erreichen. 


 

Originale Hersteller-Artikelnummer: AIRSAL 01073450

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