- Scooter 50ccm
- Adly
- Aprilia
- Atala
- Baotian
- Beeline
- Benelli
- Benzhou
- Beta
- BSV
- Buffalo
- CPI
- Daelim
- Dafier
- Derbi
- Dotera
- Eppella
- Explorer
- Flex Tech
- Fym
- Garelli
- Generic
- Gilera
- Honda
- Husqvarna
- Hyosung
- Italjet
- Jinlun
- JMStar
- Jonway
- Karcher
- Keeway
- Kreidler
- KTM
- Kymco
- Leike
- Longbo
- Longjia
- Malaguti
- MBK
- Meiduo
- Milestorm
- MKS Ecobike
- Moto Zeta
- Motorro
- Motowell
- Motron
- MSK
- Pegasus
- Peugeot
- PGO
- Piaggio - Vespa
- Ape 50
- Ape Mix ab 98 2T
- Diesis AC
- Fly AC 2T
- Fly AC 4T
- Free AC (ab Bj. 00)
- Free AC (bis Bj. 99)
- Liberty AC 2T
- Liberty AC 4T
- NRG extreme AC
- NRG extreme LC
- NRG LC
- NRG MC2 LC
- NRG MC3 AC
- NRG MC3 LC
- NRG MC3 Purejet LC
- NRG Power DD LC
- NRG Power DT AC
- NRG Power Purejet LC
- NTT LC
- Porter
- Quartz LC
- Sfera AC (Bj. 91-94)
- Sfera NSL AC
- Sfera RST AC
- Storm AC
- TPH 50 AC
- Typhoon X AC
- Vespa 50 AC
- Vespa ET2 (Vergaser) AC
- Vespa ET4 AC 4T
- Vespa LX - LXV AC 2T
- Vespa LX 50 AC 4T
- Vespa PK 50 XL1 AC
- Vespa PK 50 XL2 AC
- Vespa PK XL2 Automatik Elestart Typ 429
- Vespa PK/PK HP 50
- Vespa Primavera 50 2T
- Vespa Primavera 50 4T 4V
- Vespa S 4V 50
- Vespa S AC 2T
- Vespa Special 50
- Vespa Sprint 50 2T
- Vespa Sprint 50 4T 4V
- ZIP (AB '94) AC
- ZIP 2000-ZIP 2 Cat AC
- ZIP AC (Bj. 91-94)
- ZIP AC 4T
- ZIP Base (ab Bj. 00)
- ZIP Base (bis Bj. 99)
- ZIP Fast Rider AC
- ZIP SP LC
- Aufkleber und Stickersets
- Auspuffanlagen
- Beleuchtung und Blinker
- Ersatzteile
- Fahrwerk
- Getriebe und Variomatik
- High End Racing Komponenten
- Merchandise
- Motorteile
- Werkzeuge,Pflege und Öle
- Zündung und Elektrik
- Zubehör und Styling
- ZIP SSL (ab Bj. 00)
- ZIP SSL (bis Bj. 99)
- QingQi
- Rex
- Rieju
- Rivero
- Sachs
- Sampo
- Seikel
- Sukida
- Suzuki
- SYM
- Tauris
- TGB
- XinLing
- Yamaha
- ZhongYou
- Zjhuatian
- Zongshen
- Scooter 100cc+
- Schaltmoped
- Classic Mofas
- Helme/Topcase
- Reifen
- Drossel 25/80kmh
- Drossel 35 kW - 48 PS
- E-Bike / Pedelec
- Explosionsskizzen
- Pocketbike
- Quad/ATV
Technik Tipps & Tricks
Lieferzeiten
Unsere TOP-Marken
Membranblock Polini Carbon Evo - Piaggio - Runner - NRG - ZIP - TPH - Storm - Stalker - SR50
Produktinformationen: "Membranblock Polini Carbon Evo - Piaggio - Runner - NRG - ZIP - TPH - Storm - Stalker - SR50 "
Dieser Polini Membranblock Carbon Evolution mit 4-Klappen Membran für Piaggio - Runner - NRG - ZIP - TPH - Storm - Stalker - SR50 verfügt über einen vergrößerten Einlassquerschnitt für eine bessere Zylinderfüllung. Zur Gewährung einer optimalen Dichtigkeit ist die Oberfläche vulkanisiert. Der Membranblock wird mit Carbonmembranen geliefert.
Membranblock Polini Piaggio - Runner - NRG - ZIP - TPH - Storm - Stalker - SR50 - Performance:
Das, die Gemisch Einspülung, steuernde und verbindende Element zwischen der Gemisch Aufbereitung im Vergaser und Einspülung ins Kurbelgehäuse ist das Membranventil. Diesem Bauteil kommt besondere Bedeutng, auch hinsichtlich der Leistung eines Motors zu. Ist die Strömungsbahn ungünstig gestaltet, kann das zu deutlichen Leistungseinbußen aufgrund von sich negativ auf die Strömungsgeschwindigkeit auswirkende Verwirbelungen führen, genauso, wie ein nicht korrekt schließendes Ventil.
Membranblock Polini Piaggio - Runner - NRG - ZIP - TPH - Storm - Stalker - SR50 - dicht halten:
Wenn der Kolben Druck gegen das Ventil aufbaut, um das eingeströmte Gemisch in den Brennraum zu spülen, sollten die Membranen des Ventils absolut dicht schließen, da andernfalls ein Teil des Frischgases anstelle in den Brennraum, zurück in den Vergaser gedrückt wird. Dies ist nicht nur kontraproduktiv, sondern führt zu einer Überfettung des Gemisches aufgrund der Mehrfachanreicherung und somit zu einer erweiterten Leistungsschwächung des Zylinders. Hochwertige Einlassventil Komponenten, wie die Membranblöcke von Polini sind geprüfte Bauteile, die derartige Probleme nicht aufweisen.Zur Gewährung einer optimalen Dichtigkeit ist die Oberfläche vulkanisiert.
Membranblock Polini Piaggio - Runner - NRG - ZIP - TPH - Storm - Stalker - SR50 - abstimmen:
Wenn zusätzlich die Membran Ventilzungen auf die Zylindercharakteristik abgestimmt werden sollen, muß darauf geachtet werden, dass bei hochdrehenden Zylindern dickere Zungen zum Einsatz kommen. Im unteren Drehbereich wird der Motor nicht optimal mit Frischgas versorgt, da die Membranzungen aufgrund der Materialstärke etwas später öffnen als dünne Zungen, dafür schließen die dicken Zungen bei hohen Drehzahlen aufgrund der stärkeren Federwirkung des Materials noch, wozu die dünnen Zungen nicht mehr in der Lager wären. Anders herum lassen die dünnen Zungen bei weniger drehfreudigen Zylindern ein sehr frühes Ansprechen des Motors zu, da nur wenig Unterdruck für ein Öffnen ausreichend ist.
Originale Hersteller-Artikelnummer: POLINI 213.0048