- Scooter 50ccm
- Adly
- Aprilia
- Atala
- Baotian
- Beeline
- Benelli
- Benzhou
- Beta
- BSV
- Buffalo
- CPI
- Daelim
- Dafier
- Derbi
- Dotera
- Eppella
- Explorer
- Flex Tech
- Fym
- Garelli
- Generic
- Gilera
- Honda
- Husqvarna
- Hyosung
- Italjet
- Jinlun
- JMStar
- Jonway
- Karcher
- Keeway
- Kreidler
- KTM
- Kymco
- Leike
- Longbo
- Longjia
- Malaguti
- MBK
- Meiduo
- Milestorm
- MKS Ecobike
- Moto Zeta
- Motorro
- Motowell
- Motron
- MSK
- Pegasus
- Peugeot
- PGO
- Piaggio - Vespa
- Ape 50
- Ape Mix ab 98 2T
- Diesis AC
- Fly AC 2T
- Fly AC 4T
- Free AC (ab Bj. 00)
- Free AC (bis Bj. 99)
- Liberty AC 2T
- Liberty AC 4T
- NRG extreme AC
- NRG extreme LC
- NRG LC
- NRG MC2 LC
- NRG MC3 AC
- NRG MC3 LC
- NRG MC3 Purejet LC
- NRG Power DD LC
- NRG Power DT AC
- NRG Power Purejet LC
- NTT LC
- Porter
- Quartz LC
- Sfera AC (Bj. 91-94)
- Sfera NSL AC
- Sfera RST AC
- Storm AC
- Aufkleber und Stickersets
- Auspuffanlagen
- Beleuchtung und Blinker
- Ersatzteile
- Fahrwerk
- Getriebe und Variomatik
- High End Racing Komponenten
- Merchandise
- Motorteile
- Werkzeuge,Pflege und Öle
- Zündung und Elektrik
- Zubehör und Styling
- TPH 50 AC
- Typhoon X AC
- Vespa 50 AC
- Vespa ET2 (Vergaser) AC
- Vespa ET4 AC 4T
- Vespa LX - LXV AC 2T
- Vespa LX 50 AC 4T
- Vespa PK 50 XL1 AC
- Vespa PK 50 XL2 AC
- Vespa PK XL2 Automatik Elestart Typ 429
- Vespa PK/PK HP 50
- Vespa Primavera 50 2T
- Vespa Primavera 50 4T 4V
- Vespa S 4V 50
- Vespa S AC 2T
- Vespa Special 50
- Vespa Sprint 50 2T
- Vespa Sprint 50 4T 4V
- ZIP (AB '94) AC
- ZIP 2000-ZIP 2 Cat AC
- ZIP AC (Bj. 91-94)
- ZIP AC 4T
- ZIP Base (ab Bj. 00)
- ZIP Base (bis Bj. 99)
- ZIP Fast Rider AC
- ZIP SP LC
- ZIP SSL (ab Bj. 00)
- ZIP SSL (bis Bj. 99)
- QingQi
- Rex
- Rieju
- Rivero
- Sachs
- Sampo
- Seikel
- Sukida
- Suzuki
- SYM
- Tauris
- TGB
- XinLing
- Yamaha
- ZhongYou
- Zjhuatian
- Zongshen
- Scooter 100cc+
- Schaltmoped
- Classic Mofas
- Helme/Topcase
- Reifen
- Drossel 25/80kmh
- Drossel 35 kW - 48 PS
- E-Bike / Pedelec
- Explosionsskizzen
- Pocketbike
- Quad/ATV
Technik Tipps & Tricks
Lieferzeiten
Unsere TOP-Marken
Auspuff Metrakit Pro Race 3 - Piaggio Motor - Runner - NRG - ZIP - TPH - Storm - Stalker
Produktinformationen: "Auspuff Metrakit Pro Race 3 - Piaggio Motor - Runner - NRG - ZIP - TPH - Storm - Stalker "
Speziell für die Pro Race 3 High-End Zylinder konzipierte Racingauspuffanlage von Metrakit. Mit dieser Anlage wird die volle Leistungsentfaltung herausgeholt, da das Volumen der Auspuffanlage genau auf diese Zylinder abgestimmt wurde. Auch mit anderen High-End Zylindern fahrbar.
Metrakit Auspuff Pro Race 3 - Piaggio Motor - Runner - NRG - ZIP - TPH - Storm - Stalker - Hinweis:
Erstklassige Verarbeitung, saubere Schweißnähte, federgelagerter Endschalldämpfer sowie Krümmer und Carbon Enddämpfer zeichnen die Pro Race 3 Anlage aus. Auslieferung ohne ABE.
Metrakit Auspuff Pro Race 3 - Piaggio Motor - Runner - NRG - ZIP - TPH - Storm - Stalker - Empfehlung:
Um die Metrakit Pro Race 3 - Anlage vor Korrosion zu schützen, empfehlen wir, vor Benutzung ein gründliches Entfetten der Oberfläche und eine anschließende Versiegelung mit 800° hitzebeständigem Klarlack MT04033 oder RS267200162.
Metrakit Auspuff Pro Race 3 - Piaggio Motor - Runner - NRG - ZIP - TPH - Storm - Stalker - Montage:
Die Montage einer Auspuffanlage ist relativ simpel, allerdings gilt es auch hier kleine eventuell auftretende Hürden zu überwinden. Zuerst muß natürlich die alte Auspuffanlage entfernt werden. Dies ist meistens problemlos möglich, Schwierigkeiten können dabei allerdings die Muttern auf den Bolzen, ggf. auch Schrauben, bereiten. Selbst wenn das Fahrzeug noch neu ist, können die Gewindegänge schon Korrosion angesetzt haben und festsitzen. Die 6 mm Bolzen halten maximal 1,6kp - 16nm Drehmoment aus, dann reißen sie ab. Mit Gewalt ist da also nicht viel zu erreichen.
Wir empfehlen, möglichst bei warmem Motor, ausreichend WD40, Artikel Nummer WD7020 auf die Gewinde der Bolzen aufzubringen und über Nacht stehen zu lassen. Am nächsten Tag lösen sich die Schrauben meistens ganz leicht. Die Montage des neuen Auspuffs beginnt mit zwei neuen Schrauben oder Mutten für den Auspuffflansch. Die Gewinde sollten mit Kupferpaste B88034 oder Keramikspray MT0597 behandelt werden, um ein künftiges Festrosten zu verhindern. Den Auspuff mit den Bolzen am Träger und Flansch mit Dichtung lose montieren. Zuerst die Flanschbolzen festdrehen, aber mit Gefühl, gleichmäßig, damit der Flansch nicht schief sitzt und maximal 1,4kp - 14nm anwenden. Danach die Schrauben des Trägers festziehen. Federn der Krümmerflansches einhängen, ggf Federnsetzer BZ4949 verwenden.
Originale Hersteller-Artikelnummer: METRAKIT 871V1930