- Scooter 50ccm
- Scooter 100cc+
- Aprilia
- Benelli
- Beta
- BMW
- CF Moto
- Derbi
- Garelli
- Gilera
- Honda
- Italjet
- Keeway
- Kymco
- Lambretta
- Laverda
- Linhai
- Malaguti
- MBK
- Peugeot
- Piaggio - Vespa
- APE 220 AC 2T
- APE Calessino 200 AC 4T
- Beverly 400-500 LC 4T
- Beverly i.e. euro3 125 LC 4T
- Beverly/Carnaby 125 LC 4T
- Beverly/Carnaby 200 LC 4T
- Beverly/Carnaby 250-300 LC 4T
- Fly 100 ccm AC 4T
- Fly 125 3V AC 4T
- Fly 125-150 AC 4T
- Hexagon 125-150 LC 2T
- Hexagon GT 250 LC 4T
- Hexagon LX 125 LC 2T
- Hexagon LX4 125 AC 4T
- Hexagon LXT 180 LC 2T
- Aufkleber und Stickersets
- Auspuffanlagen
- Beleuchtung und Blinker
- Ersatzteile
- Fahrwerk
- Getriebe und Variomatik
- High End Racing Komponenten
- Merchandise
- Motorteile
- Werkzeuge,Pflege und Öle
- Zündung und Elektrik
- Zubehör und Styling
- Liberty 125 3V AC 4T
- Liberty 125 AC 4T
- Liberty 150 3V AC 4T
- Liberty 200 AC 4T
- Liberty Free 100 AC 4T
- Liberty LE/Skipper ST 125-150 AC 4T
- Medley 125 / 150 LC 4T
- MP3 125 LC 4T
- MP3 250 LC 4T
- MP3 400 500 LC 4T
- MP3 i.e. 300 LC 4T
- MP3 Yourban 4V i.e. 125 LC 4T
- Skipper 125-150 AC 2T
- Skipper LX/LXT 125-150 AC 2T
- Super Hexagon GTX 125 LC 4T
- Super Hexagon GTX 180 LC 4T
- Typhoon 125 AC 4T
- Vespa 125/150 AC 2T
- Vespa 90 AC 2T
- Vespa Cosa 125 AC 2T
- Vespa Cosa 200 AC 2T
- Vespa ET4 125 AC 4T ('96-'99)
- Vespa ET4/LX/S (Leader) 125-150 AC 4T (ab BJ '00)
- Vespa GL/Sprint/Super 150 AC 2T
- Vespa Grand Tourismo L 200 LC 4T
- Vespa Grand Tourismo L/GTS/GTV 125 LC 4T
- Vespa GS 160 AC 2T
- Vespa GT/GTR/TS/Super 125 AC 2T
- Vespa GTS Super i.e. 125 LC 4T
- Vespa GTS/GTV 250-300 LC 4T
- Vespa LT 125 3V AC 4T
- Vespa LX 125 3V AC 4T
- Vespa LX 150 3V AC 4T
- Vespa LX i.e. euro3 125-150 AC 4T
- Vespa PK 125 S/XL/ETS AC 2T
- Vespa PK S 80 AC 2T
- Vespa Primavera 125 3V AC 4T
- Vespa Primavera 150 3V AC 4T
- Vespa Primavera ET3 125 AC 2T
- Vespa PX 125 AC 2T
- Vespa PX 125 E AC 2T
- Vespa PX 150 E AC 2T
- Vespa PX 200 E AC 2T
- Vespa PX 80 AC 2T
- Vespa S 125 3V AC 4T
- Vespa Sport 100 (GB+USA) AC 2T
- Vespa Sprint 125 3V AC 4T
- Vespa Sprint 150 3V AC 4T
- Vespa T5 125 AC 2T
- X7/X8/X9evo/Xevo 250 LC 4T
- X7/X8/Xevo 125 LC 4T
- X8 200 LC 4T
- X8/XEVO 400 i.e. LC 4T
- X9 (Honda) 250 LC 4T
- X9 125 LC 4T
- X9 200 LC 4T
- X9 Amalfi 180 LC 4T
- X9 Evolution 500 LC 4T
- ZIP 125 AC 4T
- Zip II 100 ccm AC 4T
- Renault
- Suzuki
- Sym
- TGB
- WT Motors
- Yamaha
- Schaltmoped
- Classic Mofas
- Helme/Topcase
- Reifen
- Drossel 25/80kmh
- Drossel 35 kW - 48 PS
- E-Bike / Pedelec
- Explosionsskizzen
- Pocketbike
- Quad/ATV
Technik Tipps & Tricks
Lieferzeiten
auf Lager (Lieferzeit 1-2 Tage)*
Lieferzeit 3-5 Tage*
wird auf Wunsch bestellt*
z.Zt. nicht lieferbarUnsere TOP-Marken
Technik Tipps & Tricks
Lieferzeiten
auf Lager (Lieferzeit 1-2 Tage)* Lieferzeit 3-5 Tage* wird auf Wunsch bestellt* z.Zt. nicht lieferbar
Zylinder Malossi 172 ccm - Piaggio 125-180 2t wassergekühlt - Runner FX - FXR - Dragster - Hexagon
Rennhexe 125ccm 27.06.2008 - 19:06 Uhr Habe mir eine 98´ger Piaggio Hexagon 125ccm 2-Takter-leider mit Kolbenklemmer- gekauft.
Nach Einbau des neuen Racing Zylinders nebst Kolben geht die Hexe so ab, dass ich locker nur auf den Hinterrad anfahren kann. Leistungserweiterung von 15 auf 25 PS ist realistisch. Für ungeübte Rollerfahrer ist die Raketenhexagon wegen des starken Beschleunigungsmomentes nicht leicht zu händeln.
Gruss
Zorro
wieder zurück zur Detailansicht des Artikels...