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  1. #1
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    70ccm Setup etc.

    Halli hallo hallöle und herzlich Willkommen zum ersten Beitrag in dem Wunderschönen forum von Scooterprosports.

    Ich habe vor mir einen 70ccm Zylinder zu holen , am besten der mehr Leistung untenrum bringt und ich keine neue KuWe und keinen neuen Vergaser brauch..
    Jedoch wurde ich schon einmal gepackt und habe keine lust ein zweites mal Sozialstunden abzuleisten..

    Nun zur Frage welcher 70ccm Zylinder würde sich eignen?
    Gibt es irgendeine Möglichkeit einen 70ccm Zylinder ohne Anzugsverlust in Richtung 55 KMH zu drosseln? Elektronisch oder so.

    Lg Dennis

  2. #2
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    Als Zylinder kann ich dir den Polini 70er Sport empfehlen. Der Zylinder hat nicht wirklich schärfere Steuerzeiten, und hat dadurch untenraus richtig gut Drehmoment.
    Musst nur den Vergaser neu abstimmen bzw ne etwas größere HD reintun. Und die Vario neu abstimmen.


    den Roller auf 55 km/h zu drosseln ohne Leistung im anzug zu verlieren ist möglich aber nicht ganz unaufwändig.

    1. Besorg dir ne Blackbox (am besten die mit Magnet ist perfekt zum einstellen hab schon weit über 5 stück verbaut und immer wieder eine feine sache)

    2. besorg dir mehrere dünne distanzscheiben die du in die Variomatik einsetzen kannst (zwischen Vario und Lüfterrad)

    Du stimmst die Variomatik ab so dass der Roller am besten beschleunigt (Achtung! nicht am Lautesten/am höchsten dreht. versuch dich am Tacho zu orientieren und nicht am sound ist nicht immer einfach )

    dann setzt zuerst einen Distanzring, dann 2 und so weiter in die Vario ein, bis die Variomatik kurz vor der gewünschten Geschwindigkeit aufhört zu verschalten (so ca 5 km/h vorher) und der Motor beginnt auszudrehen.

    dann musst du nur noch die Blackbox einbauen und auf die Gewünschte Geschwindigkeit einstellen.

    Ergebnis: Maximaler Anzug bei abgeregelter Höchstgeschwindigkeit

  3. #3
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    Hallo,

    wie Joker sagt, kann man das machen. Mit Hilfe einer "zu großen" Hauptdüse kann man den Motor im oberen Drehzahlbereich ausbremsen - d.h. je größer die Düse, umso früher beginnt der Motor zu stottern, da die Überfettung einsetzt.
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  4. #4
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    könnte ich das mit der zu großen HD auch beim ori Zylinder machen? Wollte meinen Laser mal langsam entdrosseln weils mir doch zu langsam vorran geht , jedoch will ich keinen Ärger mit der Polizei willl so 56-60 sachen fahren. Habe einen TK vergaser und die HD größe 54 , welche muss ich ca nehmen das er bei 55 anfängt zu drosseln?
    Noch eine Frage , wenn ich dann Bergrunter fahre überdreht mir der Roller dann , oder ist es schädlich den stark überfetten zu lassen? Und komme ich Bergab auch auf mehr als 55 Sachen oder drosselt der wirklich genau und lässt garkeine höhere geschwindigkeit zu ?

    LG

  5. #5
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    Man muß das ausprobieren. Wahrscheinlich geht eine 70er Düse. Durch die Überfettung kann der Motor auf keinen Fall Schaden nehmen. Auch bergab sind höhere Drehzahlen kaum möglich.
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  6. #6
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    Also nochmal zum zusammenfassen , ich kann meinen laser und meine vario komplett entdrosseln . Und ihn praktisch durch die zu große HD auf ca 55 KMH drosseln ? ist das richtig?
    Und ich werde trotzdem einen guten Anzug haben?
    Geändert von DennisSF3 (15.03.2012 um 16:36 Uhr)

  7. #7
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    Eine Frage hätte ich da noch , mein roller riegelt zurzeit bei 7-8tausend umdrehungen ca ab mit einer 54 HD entdrosslter Vario und gedrosseltem laser. Wenn ich den Laser jetzt entdrossel und eine 70er HD einbaue bei welchem Drehzahlbereich wird er ca abriegeln? und läuft er sauber bis zu dem zeitpunkt wo er abriegelt oder fährt er auch vorher schon unsauber?
    LG

  8. #8
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    Zitat Zitat von DennisSF3 Beitrag anzeigen
    Also nochmal zum zusammenfassen , ich kann meinen laser und meine vario komplett entdrosseln . Und ihn praktisch durch die zu große HD auf ca 55 KMH drosseln ? ist das richtig?
    Und ich werde trotzdem einen guten Anzug haben?
    Ja, ist korrekt.


    Die genaue Düse kann man nicht genau bestimmen. Es empfiehlt sich ein Abstimmset von Polini o.ä. zum Testen zu verwenden. Roller fährt sauber und ab einer bestimmten Drehzahl wird durch Stottern sozusagen abgeriegelt. (Fahren mit Kaltstarter)
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  9. #9
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    Wird meine Zündkerze dadurch kaputt gehen? Wird er dadurch ausgehen?

    Kaltstarter müssten sie mir genauer erläutern , habe mich damit garnicht beschäftigt , was ist das wie stelle ich den ein?

  10. #10
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    Nein, der Zyndkerze passiert nichts, da sie nicht überhitzt.

    Es fühlt sich so an als ob man mit dem Kaltstarter fahren würde an dem musst du nichts einstellen

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