Längeres Peugeot V-Click 50 Getriebe oder eine Peugeot V-Click 50 Sportvariomatik für das Scootertuning von Polini, Malossi, Topperformances
Ein leistungsstarker Zylinder dreht mit dem serienmäßigen Getriebe schnell aus. Da jeder Zylinder bauartbedingt, eine maximale Drehzahl nicht überschreiten kann, wird durch diesen Umstand auch die Höchstgeschwindigkeit definiert. Eine Steigerung der Vmax ist dann nur durch eine längere Übersetzung erreichbar. Wird also ein 15 Prozent längeres Getriebe z.B. von Malossi oder Polini verwendet, wird die Geschwindigkeit bei jeweils gleicher Drehzahl auch um 15 Prozent steigen. Es ist dabei unwesentlich, ob das Primär- oder Sekundärgetriebe ausgetauscht wird.Peugeot V-Click 50 Sportvariomatik wie Malossi Multivar oder Polini Speed Control bei Scooter-ProSports
Bei Einsatz einer Sportauspuffanlage empfiehlt sich auch eine entsprechende Roller Sport Variomatik einzusetzen, um eine optimale Beschleunigung zu erreichen. Namhafte Hersteller wie Malossi, Polini oder auch Doppler bieten zahlreiche Ausführungen mit unterschiedlichen Gewichtsgrößen an. Der genaue Vergleich einer Malossi Multivar, Polini Speed Control und Doppler S3R wird in einem unserer Produktvideos für Peugeot V-Click 50 Variomatik sehr gut dargestellt.
Peugeot V-Click 50 Kupplung und Kupplungsglocke wie Delta Clutch, Fly Clutch oder Speed Clutch
Aufgrund der erhöhten Leistung ist es sinnvoll eine Peugeot V-Click 50 Kupplung mit standfesteren Belägen und einer entsprechend wärmeresistenteren Kupplungsglocke zu verbauen. Spätestens wenn die originale Kupplungsglocke aufgrund zu hoher Wärmeentwicklung blau anläuft, sollte man eine Tuning Kupplungsglocke wie der Malossi Wing Bell oder Polini Speed Bell einsetzen. Für extremen Antritt des Fahrzeuges, empfiehlt es sich eine Peugeot V-Click 50 Wandlerscheibe mit linearer Steigung zu verwenden.
Elektrischer Anlassmotor für China Roller Typ 139QMB/A. Lochabstand 72 mm. Passend für folgende Modelle.
ATU Formula One 50 4T AC 50 YY50QT-6 2009
ATU Retro Star 50 4T AC 50 YY5...
Anlasser Freilaufgetriebe für China Roller GY6. Das Anlassergetriebe übersetzt die Kraft des Anlassers und überträgt sie auf das Anlasserritzel. Sobald der Motor anspringt, wird über den Freilauf die Verbindung z...
Dichtring für Gebläsegehäuse am Zylinderkopf für China Roller Typ 139QMB.
Motor Gebläse Lüfterrad aus Kunststoff für China Roller Typ 139QMB.
Gebläsekappe am Lüfterrad aus Kunststoff für China Roller Typ 139QMB.
Gebläsekappe am Zylinderkopf aus Kunststoff für China Roller Typ 139QMB.
Gebläsekappe am Zylinderkopf unten aus Kunststoff für China Roller Typ 139QMB.
Getriebe primär, für China Roller Typ 139QMB. Die um 8 Prozent längere Übersetzung ist insbesondere für 50 ccm 4-Takt Motoren geeignet, die auf 70 oder 80 ccm umgerüstet sind und somit über ein deutlich verbesser...
Hinterachse 126 mm für China Roller Typ 139QMB.
Hohlwelle ohne Drosselring für China Roller Typ GY6 139QMB. Diese nicht gedrosselte Hohlwelle bewirkt eine Geschwindigkeitsverbesserung von etwa 10 km/h. Die serienmäßige Hohlwelle ist abgedreht, bis auf den Dro...
Keilriemen für China Roller Typ 139QMB mit 10 Zoll Motor.
Ein sehr haltbarer und gut greifender Keilriemen 676 X 18 mm. In regelmäßigen Abständen sollte der Zustand des Keilriemens überprüft werden. Bei starken Abnutzungserscheinungen wie aufgespleißten Kanten oder hä...
Dieser Keilriemen X-Kevlar Belt 687x17,5 mm - China 4-Takt Motor ist für extreme Belastungen und hervorragenden Grip konzipiert. Seine Gummimischung und Kevlareinlagen sind so gewählt, daß er auch fü...
Kronenscheibe für Kickstarter für China Roller Typ 139QMB.
Kickstarterhebel für China Roller Typ 139QMB.
Die neue Racingkupplung, der französischen Marke Doppler, hört auf den Namen SX86. In Verbindung mit einer Racing Kupplungsglocke, wie von Malossi oder Polini, lässt sich die Kupplung mittels Innensechskantschlüssel, ohne Demon...
Die Kupplung Malossi Fly-Clutch für Piaggio - Peugeot Motoren Runner - NRG - TPH - Jetforce - Speedfight - Ludix mit 107 mm ist eine sehr robuste und qualitativ hochwertige Kupplung, die als Sportkupplung im Austa...
Die Kupplung Malossi Delta-Clutch für Piaggio - Peugeot - Runner - NRG - TPH - Jetforce - Speedfight - Ludix mit 107 mm ist eine sehr robuste und qualitativ gearbeitete Rennkupplung, die als Sportkupplung im Austausch&...
Die neue Polini Kupplung Speed Clutch 3G FOR RACE ist im Vergleich zu einer normalen Kupplung einstellbar ohne die Kupplung auszubauen. Die Regelung/Einstellung kann auf dem Federregister mit einem Innensechskantschlüssel auch bei m...
Idealen Ersatz für die Serienkupplung Minarelli, Piaggio, Peugeot bietet die Kupplung RMS in Erstausrüsterqualität für den Motorroller. Solide und ordentlich verarbeitet ohne Racingambitionen. Diese RMS Kupplung ist geeign...
Die Kupplung RMS Race für Minarelli, Piaggio und Peugeot Motoren besitzt gewichtsreduzierte Kupplungsbacken, um ein schnelleres Hochdrehen des Motors aufgrund der geringeren Masse zu erreichen. Die Kuppeldrehzahl kann durch Einsetzen von...
Kupplung 107 mm. Diese 3-Backen-Racing Kupplung mit Einstellmöglichkeit der Federvorspannung von RMS für Minarelli, Piaggio, Peugeot Motoren sowie die Hebo Kupplung sind vom Einstellprinzip identisch. Der Lieferumfang beinhaltet 2 Sä...
Kupplungsfedern von TNT, drei Stück, härter +30 % sind geeignet, die Anfahrdrehzahl auf etwa 4500-5000 U/min zu steigern. Diese Federn sind nur passend, wenn die Spannlänge mindestens 30 mm beträgt, sonst bleibt die Feder unges...
Kupplungsfedern, 3 Stück, härter +50 % sind geeignet, die Anfahrdrehzahl auf etwa 6500-7000 U/min zu steigern. Diese Federn sind nur passend, wenn die Spannlänge mindestens 30 mm beträgt, sonst bleibt die Feder ungespannt.
Kupplungsfedern 32x10 mm für Serienkupplungen geeignet. Durch die Wahl härterer Kupplungsfedern erfolgt der Kupplungsschluss erst bei höheren Drehzahlen, also in einem Drehzahlbereich, in dem der Motor eine adäquate Leistu...
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