Scootertuning von Scooter-ProSports Scootershop mit Malossi und Polini:

Für das Scootertuning bietet der Scootershop Scooter-ProSports GmbH ein umfangreiches Sortiment an Roller-Teilen, wie Zylinder, bzw. Sportzylinder mit 50 ccm oder die für die Rollertuning Maßnahme besser geeigneten Sportzylinder mit 70 ccm an.

Scootertuning - Definition: 

Die unter dem Begriff Scootertuning meist verstandene Definition bezieht sich auf die Leistungssteigerung eines Roller Motors. Mittels eines Zylinders mit größerem Hubraum ist es möglich, ein höheres Drehmoment zu erreichen, mit einem Zylinder, der aggressivere Steuerzeiten und vergrößerte Spülkanäle hat, läßt sich ein höheres Drehzahlniveau und damit mehr Motorleistung erreichen. Bei diesen Zylindern muß auch der gesamte Kurbeltrieb gegen eine standfestere Scootertuning Komponente getauscht werden.

Scootertuning Zylinder - Hersteller:  

Es gibt eine Reihe von Herstellern von Scootertuning Artikeln, die in Grauguß oder Aluminium diese Zylinder gießen, präzise Laufbuchsen drehen, die Oberflächen der Laufbuchsen hohnen oder mit einer Chrom-Nikasil Beschichtung versehen. Stabile Aluminium Kolben mit geschliffenen Ringen sorgen für eine gute Leistungsentfaltung und eine lange Scootertuning Lebensdauer.

Scootertuning Zylinder - Top Qualitäten:  

Die qualitativ besten Rollertuning Zylinder werden produziert von:

• Polini
• Metrakit
• Athena
• Malossi
• PM Tuning  

Scootertuning Zylinder - Preiswerter Qualitäten:  

Preisgünstigere, aber qualitativ durchaus akzeptable Scootertuning Zylinder werden hergestellt von:

• Topperformances
• Airsal
• RMS 

Scootertuning 50 ccm oder 70 ccm - Unterschiede:  

Die Entscheidung, ob für ein Rollertuning Projekt, ein Zylinder Sport 50 oder Sport 70 der richtige ist, hängt von den Anforderungen der Scootertuning Maßnahme ab. Ein 50 ccm Zylinder ist etwas drehfreudiger und bietet zusätzliche Leistung im oberen Drehzahlbereich an, weshanlb dann auch eine entsprechende Auspuffanlage erforderlich ist, um die zusätzliche Power aus den Scootertuning Maßnahmen zu realisieren. Der 70 ccm Sport Zylinder bietet mehr Drehmoment schon im unteren Drehzahlbereich und läuft meist auch mit serienmäßigen Auspuffanlagen recht gut. Allerdings entfaltet der 70er seine ganze Leistung dann mit einem größeren Vergaser und einer Sport Auspuffanlage. 

Scootertuning mit leistungsstarken Zylindern - Kurbelwellen:  

Bei Scootertuning Zylindern oberhalb der Sportzylinder Leistungsklasse ist der Einsatz einer stabileren Kurbelwelle, die sowohl für die höhere Belastung durch Drehmoment, als auch für die höheren Drehzahl geeignet ist. Kurbelwellen für Scootertuning Einsätze mit verstärktem oder geschmiedetem Pleuel und standfesterem Nadellager werden angeboten von:

• Doppler
• Polini
• Malossi
• Athena
• Metrakit 

Scootertuning Leistung schöpfen - Vergaser:  

Für eine Rollertuning Maßnahme bestens geeignete Vergaser aus dem Haus Polini, Dellorto und Arreche sind für Scootertuning Zwecke unabdingbar. Mehr Leistung aus einem Zylinder herauszuholen bedeutet, das Füllvermögen des Zylinders durch größere Querschnitte voll auszureizen. Der Vergaser ist dann der Flaschenhals. Je größer also der Vergaser, desto besser der Füllungsgrad des Zylinders. Dies bedeutet mehr Drehmoment und mehr Drehzahl - also eine unerläßliche Maßnahme des Scootertuning.

Scootertuning Auspuff - Resonanzharmonie: 

Auspuffanlagen hergestellt von Yasuni, Giannelli, Tecnigas, Doppler, Polini Akrapovic, Leovince, Giami und Malossi, verbessern die Leistung des Zylinders, wenn die Resonanzharmonie stimmt, also eine Maßnahme des Scootertuning, die für die Leistung des Motors entscheidend ist. 

Scootertuning CVT Komponenten - Abstimmung: 

Antriebsteile wie Variomatik, Getriebe und Wandlerscheiben von Topperformances, Polini, Doppler oder Malossi, die für einen sachgerechten Umbau zur Leistungssteigerung erforderlich sind. Diese Roller-Teile bringen keine zusätzliche Leistung im Sinne von PS, jedoch wird durch diese Teile das Beschleunigungsverhalten begünstigt und deswegen sind diese Roller-Teile für ein sachgerechtes Scootertuning unverzichtbar. Es handelt sich um den Bereich Abstimmung. Wie gut schafft es der Motor, seine Leistung in Vortrieb umzusetzen.

Scootertuning - Roller-Teile von Malossi oder Polini

Es stellt sich vor dem Erwerb von leistungssteigernden Roller-Teilen für ein adäquates Scootertuning immer wieder die Frage, von welchem Hersteller sollen die Roller-Teile sein, vor allem fallen die beiden Namen Polini und Malossi. Natürlich ist der Preis immer ein Kriterium für solch eine Entscheidung, jedoch spielt auch das Wort Qualität eine große Rolle. Zu diesem Punkt gehört neben der Beschaffenheit des Roller-Teils auch die Verfügbarkeit von Roller-Ersatzteilen. Was nützt ein billiger, ganz gut gemachter Zylinder, wenn man mehrere Wochen auf einen Ersatzkolben, Kolbenringe oder Dichtungssatz warten muß. Der Ärger ist dann vorprogrammiert. Es muß natürlich nicht unbedingt ein Scootertuning Roller Teil von Malossi oder Polini sein. Es gibt auch eine Reihe anderer namhafter Hersteller, die mit großer Sorgfalt extrem leistungsstarke Zylinder und standfeste Kurbelwellen produzieren. Dazu gehören ganz sicher Metrakit, Athena und Topperformances.

Polini - Hersteller von Scootertuning Teilen aus Italien

Die Firma Polini mit Sitz in Alzano Lombardo, Italien, ist einer der wesentlichen Hersteller für Scootertuning Komponenten. Die Affinität zum Rennsport hat die Familie Polini Komponenten unter der Bezeichnung Polini Motori entwickeln lassen, die im 125 ccm Rennsport zu großen Erfolgen geführt haben. Scooter-ProSports Scootershop bietet als einer der Direktimporteure das Sortiment von Polini, angefangen von den Scootertuning Artikeln, wie Polini Zylinder, Polini Variomatik, Polini Auspuffanlagen, Ersatzteile zu diesen Artikeln, bis hin zu Polini Pocketbikes und Polini Pocketbike Ersatzteilen. 

Polini - Tuningschmiede mit Know How

Kaum ein anderer Hersteller für Scootertuning Roller-Teile, außer Polini kann mit solch einem erfolgreichen fachlichen Hintergrund aufwarten.

Sei es die Konzeptionierung von Racing-Zylindern, oder deren Fertigung in der eigenen Gießerei, Polini betreibt jeden einzelnen Schritt mit großer Leidenschaft und der Freude an Perfektion.

Hier bleiben neben den Polini Sport- und Polini Corsa-Zylindern insbesondere die 70 ccm Zyllinder Polini Evolution und letztendlich die  

Zylinder Polini Big-Evolution 94 ccm

zu erwähnen, die hubraumgewaltigsten und leistungsstärksten Zylinder für 50 ccm Motorgehäuse überhaupt. Auf diesem Niveau Scootertuning zu betreiben erfordert excellentes Know How, auch von den Mechanikern.  

Polini - Extreme Zylinder wie Big-Evolution 94 ccm  

Für diese extremen Polini Zylinder sind für das perfekte Scootertuning mit optimalen Leistungsdaten entsprechende Scootertuning Auspuffanlagen erforderlich, deren Resonanzkörper exakt auf die Drehzahl und die Auslasssteuerzeiten des Polini Big Evolution Zylinders abgestimmt sind, um eine leistungsoptimierte Resonanzharmonie zu erreichen. 

Polini Auspuff Big Evolution 

Seitens Polini sind für das perfekte Scootertuning, speziell für die Steuerzeiten des Polini Big Evolution Zylinder für Minarelli Motoren und des Polini Big Evolution Zylinder für Piaggio Motoren  konzipierte Polini Big Evolution Auspuffanlagen lieferbar. Hinsichtlich Ausführung, Design, Qualität und Leistung bleiben hier keine Wünsche offen. Wer also im Bereich des Scootertuning ein extrem performantes Triebwerk montieren möchte, wird wohl ohne solch einen Polini Zylinder und Polini Auspuff nicht auskommen. 

Polini Innenrotorzündanlagen

Für den Sport oder Renneinsatz sind die notwendigen Polini Innenrotor Zündanlagen für Minarelli PO1710539 und Piaggio Motoren PO1710537 verfügbar. Die digitalen Anlagen werden von Polini komplett mit Stator, Innenrotor, Zündspule und Steuerteil geliefert.

Der auf Zehntel Grad genau einstellbare Zündzeitpunkt und die unterschiedlichen verfügbaren Mappings der Zündkurve erlauben eine maximale Motorleistung.

Die Polini Evolution Digital Innenrotor Zündanlage verfügt über einen feingewuchteten Rotor mit einer aus Spezialstahl bestehenden Nabe. Aufgrund der Einstellbarkeit sind die Polini Zündanlagen sowohl für 50 ccm Zylinder, als auch 94 ccm Polini Big Evolution Zylinder optimal einsetzbar.

Polini Evolution Getriebedeckel

Bei der enormen erreichbaren Leistung der Polini Big Evolution Zylindern von über 30 PS, ist es erforderlich, die Statik der äußeren Getriebewellen Lagerpunkte zu verstärken. Zu diesem Zweck hat Polini die Evolution Getriebedeckel für Minarelli Motoren Polini PO1700301 und Piaggio Motoren Polini PO1710299 entwickelt.

Die Polini Evolution Getriebedeckel verfügen über extra verstärkte Lagerpunkte mit entsprechenden Lagern und Hybrid Hochleistungssimmerringen aus Viton und Teflon für maximale Dichtigkeit und geringste Reibung an den Wellen. Spezielle Viton Dichtungen sorgen für perfekten Abschluß zum Kurbelgehäuse.

Rennschwinge Polini Torsen WD

Für Rennenthusiasten, die für den harten Einsatz im Wettbewerb eine hohe Spurtreue benötigen, um die Nase vorn behalten zu können, ist die Verwendung der Polini Rennschwinge Torsen WD unverzichtbar.

Das serienmäßig statisch einseitig ausgelegte Kurbelgehäuse neigt bei der Kurvenfahrt zum Verdrehen des Hinterachsbereiches. Dies führt im Grenzbereich zu kritischem Fahrverhalten.

Die Polini Torsen WD nimmt die Kräfte der Hinterachse auf der rechten Seite wirksam auf und wirkt ihnen aufgrund der Eigenstabilität der Polini Torsen WD mithilfe der mechanisch ruhenden vorderen Anlenkpunkte entgegen.

Scooter-ProSports Scootershop liefert dieses, für die Fahrstabilität wesentliche Polini Bauteil, für Minarelli PO1720016 und Piaggio Motoren PO1720013. Für weitere Ausführungen dieses Polini Artikels, passend für Minarelli oder Piaggio, bitte im Scooter-ProSports Online Scootershop nach Polini Torsen WD suchen.

Scootertuning oder Rollertuning mit Komponenten von Malossi

Die Verbesserung nicht nur der Fahreigenschaften oder des Aussehens eines Motorrollers, sondern ganz besonders der Motorleistung wird unter dem Begriff Scootertuning oder Rollertuning verstanden. Ohne die Motorleistung zu verändern läßt sich mittels einer Sportvariomatik, einer sogenannten

Malossi Multivar oder Malossi Multivar 2000

ganz erheblich die Beschleunigung und geringfügig auch die Endgeschwindigkeit verbessern. Die Aufgabe der Variomatik ist, die Drehzahl und das Drehmoment des Motors optimal in Vortrieb zu übersetzen.

Entscheidend sind dabei die Steigung der Rollenlaufbahnen und das Gewicht der Rollen. In den meisten Fällen wird auch eine Wandlerdruckfeder mit höherer Druckkraft mitgeliefert, die der Fliehkraft der Rollen durch erhöhten Druck auf die Wandlerprogression entgegenwirkt und damit das Drehmoment auf etwas höhere Drehzahlen verlagert. Die Malossi Multivar ist für viele Motoren lieferbar, z.B. Minarelli Malossi MS517075 oder Piaggio Malossi MS519019. Mit dieser einfachen Maßnahme ist zumindest ein Anfang des Scootertunings gemacht.

Zusätzlich läßt sich der Wandler Scootertuning gerecht optimieren. Die serienmäßigen Wandler sind so konstruiert, dass beim Anfahren eine sehr geringe Progression der Übersetzung anliegt. Sportfahrer, die ein aggressives Ansprechen des Fahrzeuges auch beim Anfahren erreichen möchten und das Scootertuning entsprechend ausrichten, sollten zumindest die bewegliche Wandlerscheibe austauschen, um eine lineare Progression der Übersetzung zu erreichen. Der Einsatz einer

Malossi Wandlerscheibe Torque Drive

erfüllt diese Anforderung. Die Malossi Torque Drive ist für viele Motoren mit 50 ccm, wie Minarelli, Malossi MS619223 oder Piaggio, Malossi MS619100, oder auch großhubigere Motoren, wie Piaggio 125-200 ccm, Malossi MS6111656 wir verweisen auch auf die Scooter-ProSports Videos, die diesen Sachverhalt erläutern. Wer auch deutlich mehr Motorleistung im Rahmen des Rollertuning realisieren möchte, sollte sich am besten gleich entscheiden, für ein

Malossi Overrange Wandlerkit

Die Malossi Overrange Kits bestehen aus einem kompletten Malossi Overrangewandler mit größeren Riemenscheiben, einer Malossi Overrange Variomatik mit erweitertem Verstellbereich, Malossi Oversize Keilriemen und einer Malossi Gegendruckfeder. Lieferbar sind die Malossi Overrange Wandlerkits für Minarelli Motoren, Malossi MS6112811 und Piaggio Motoren, Malossi MS6114219. Zur Steigerung der Motorleistung ist der Einsatz wenigstens eines

Malossi 70 ccm Sportzylinders

z.B. für Minarelli Motoren Malossi MS318284, für Piaggio Motoren Malossi MS317353 oder eines 70 ccm 

Malossi Replica Aluminium Zylinders

z.B. für Minarelli Motoren Malossi MS318430, Piaggio Motoren Malossi MS318466 sinnvoll.

Für Leistungshungrige sind die über 20 PS starken

Malossi MHR Team Zylinder

z.B. für Piaggio Motoren Malossi MS3115142  oder Minarelli Motoren MS318460 oder MS3112642 geeignet. Es ist zu beachten, dass für den Einsatz dieses Zylinders die Zylinderaufnahme des Motorgehäuses erweitert werden muß.

Für Extreme, die auch die Bearbeitung des Kurbelgehäuses bis an die Grenzen betreiben möchten, sind die

Malossi MHR Big Bore Zylinder

z.B. für Minarelli Motoren Malossi MS3113039 oder Piaggio Motoren Malossi MS3113042, mit bis zu 86 ccm und 30 PS eine Option. Scooter-ProSports Scootershop bietet die Bearbeitung des Motorgehäuses an. Beim Einsatz des Malossi Big Bore Zylinders muß der Wangenlauf der Kurbelwelle  und die Zylinderaufnahme gespindelt werden. Für Minarelli z.B. MINSPINZUW, oder Piaggio PIASPINZUW.

Es versteht sich natürlich, dass bei allen Malossi Zylindern, mit Ausnahme der Sportzylinders, eine entsprechend geeignete Malossi Kurbelwelle eingesetzt werden muß, da die Serienwelle weder für die Drehzahlen noch das Drehmoment tauglich ist.

Malossi HPC Kurbelwellen

Die Vollstahlwellen von Malossi sind alle so ausgelegt, dass im Kurbelgehäuse eine gewisse Vorverdichtung durch den, aufgrund der breiteren Wellenwangen, verkleinerten Raum im Kurbeltriebbereich entsteht.

Der Spezialstahl und die präzise Ausführung, bishin zur Feinwuchtung gewährleisten eine hohe Standfestigkeit. Zur Montage der Malossi Kurbelwellen verweisen wir auf die Scooter-ProSports Tutorial Videos, die eine Hilfestellung bei der Montage geben sollen. Beim Einsatz der Malossi Big Bore Zylinder sind spezielle

Malossi MHR Team Big Bore Kurbelwellen

erforderlich. Diese Malossi Kurbelwellen, verfügen über einen gesteigerten Hub von 44 mm und entsprechend widerstandsfähige Komponenten. Wer auf diese, für extremes Scootertuning vorgesehene Malossi Kurbelwellen reflektiert, muß auf jeden Fall eine adäquate Malossi Auspuffanlage einsetzen. Optimal abgestimmt sich für diesen Zweck ist der

Rennauspuff Malossi MHR Racing Big Bore

Diese Malossi Auspuffanlage ist präzise auf die Steuerzeiten des Malossi Big Bore Zylinders abgestimmt und bieten maximale Leistung. Lieferbar sind diese Anlagen ebenfalls für Minarelli Motoren, Malossi MS3215198 und Piaggio Motoren, Malossi MS3213328.  

Erweitertes Scootertuning mit Komponenten von Malossi oder Polini

Für eine Erweiterung des Scootertuning empfiehlt es sich, auch eine Variomatik von Polini, Malossi oder Doppler zur Verbesserung der Beschleunigungsleistung zu verbauen. Die Sportzylinder, sei es von Polini oder von Malossi, lassen sich problemlos mit dem Serienvergaser betreiben. Wird ein größerer Vergaser eingesetzt, sind höhere Drehzahlen möglich, also sollte der Motor dann auch mit einer Sportauspuffanlage wie Yasuni oder Giannelli ausgerüstet werden.

Ein deutlich besseres Durchzugsverhalten und höhere Drehzahlen lassen sich allerdings mit einem größeren Vergaser von Dellorto, Arreche, Malossi oder den speziellen Vergasern von Polini zu erzielen.

Midrace Scootertuning mit Polini oder Malossi Zylindern

Aggressivere Leistung in der nächsten Scootertuning Stufe ist durch den Einsatz der bekannten Polini Corsa Zylinder oder die Malossi Replica Alus, die sich an den Team Zylindern von Malossi orientieren, möglich. In dieser Leistungsklasse können auch die Due Plus oder TPR Zylinder von Topperformances  oder die aggressiven PRO-RACE von Metrakit verwendet werden. Im Vergleich zu den Serienzylindern wird dann ein wahres Leistungsfeuerwerk entfacht.

Roller-Ersatzteile für Artikel von Polini, Malossi u.a.

Ersatzteile zu diesen Produkten, wie Kolbenringe, Dichtungssätze, Kolben in den Größen 0, A, B, C, D passend zur Zylinderbohrungstoleranz, Zylinderköpfe und spezielle Simmerringe sind sowohl von Polini, Metrakit, Topperformances, als auch Malossi beim Rollershop Scooter-ProSports lieferbar.

Roller-Ersatzteile mit Explosionsskizze

Neben den Produkten von Polini, Malossi, Metrakit, Topperformances und vielen anderen Herstellern wird ein sehr großes Sortiment an Roller-Ersatzteilen lagermäßig in unserem Rollershop geführt, die für einen zuverlässigen Betrieb des Fahrzeuges notwendig sind. Für die Suche von Roller-Ersatzteilen bietet sich der Menüpunkt Explosionsskizzen an. Diese Explosionsskizzen zeigen jedes einzelne Roller-Ersatzteil mit bestellbarer Artikelnummer für Motoren, Getriebe und Fahrgestelle.

Extremes Scootertuning erfordert extreme Maßnahmen

Für Rennsportzwecke werden Kurbelgehäuse zum Einsatz übergroßer Zylinder, wie der Big Evolution von Polini oder der Big Bore von Malossi, sowie Kurbelwellen und die entsprechenden Dienstleistungen zur Erweiterung der Zylinderaufnahmen und Wangenläufe am Kurbelgehäuse für Piaggio oder Minarelli Motoren von Scooter-ProSports angeboten. In diesem Zusammenhang verweisen wir auf unsere bereits millionenfach gesehenen Scooter-ProSports Tutorial-Videos als Montage- und Entscheidungshilfe.