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Gilera GSM H@K 50 Kette, Gilera GSM H@K 50 Ritzel
und Gilera GSM H@K 50 Kettenrad für
das Mopedtuning bei Scooter-ProSports
Bei einem leistungsgesteigertem Moped Motor sollte, wenn eine höheren Endgeschwindigkeit erreicht werden soll, das Übersetzungsverhältnis des Schaltmopeds verändert werden. Eine einfache Tuning Maßnahme wäre z.B. ein Gilera GSM H@K 50 Ritzel mit entsprechend zusätzlichen Zähnen zu benutzten, jedoch muss dabei beachtet werden, dass gegebenenfalls eine längere Gilera GSM H@K 50 Kette zum Einsatz kommen muss. Dem kann entgegengewirkt werden, wenn gleichzeitig ein Gilera GSM H@K 50 Kettenrad mit entsprechend weniger Zähnen eingesetzt wird. Für Rennzwecke mit langen Geraden kann beim AM6 Motor ein spezielles 6-Gang Ritzel von Topperformances zum Einsatz kommen.
Gilera GSM H@K 50 Kupplung wie Pro Race, Malossi MHR oder Polini Evolution
Aufgrund der erhöhten Leistung ist es sinnvoll eine Gilera GSM H@K 50 Kupplung mit standfesteren und hitzebeständigen Belägen z.B. aus Kevlar und entsprechend gehärteten Stahlscheiben zu verbauen.
Bei einem leistungsgesteigertem Moped Motor sollte, wenn eine höheren Endgeschwindigkeit erreicht werden soll, das Übersetzungsverhältnis des Schaltmopeds verändert werden. Eine einfache Tuning Maßnahme wäre z.B. ein Gilera GSM H@K 50 Ritzel mit entsprechend zusätzlichen Zähnen zu benutzten, jedoch muss dabei beachtet werden, dass gegebenenfalls eine längere Gilera GSM H@K 50 Kette zum Einsatz kommen muss. Dem kann entgegengewirkt werden, wenn gleichzeitig ein Gilera GSM H@K 50 Kettenrad mit entsprechend weniger Zähnen eingesetzt wird. Für Rennzwecke mit langen Geraden kann beim AM6 Motor ein spezielles 6-Gang Ritzel von Topperformances zum Einsatz kommen.
Gilera GSM H@K 50 Kupplung wie Pro Race, Malossi MHR oder Polini Evolution
Aufgrund der erhöhten Leistung ist es sinnvoll eine Gilera GSM H@K 50 Kupplung mit standfesteren und hitzebeständigen Belägen z.B. aus Kevlar und entsprechend gehärteten Stahlscheiben zu verbauen.
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