Mit diesem 4 Takt Zylinder Polini für China Motoren Kymco Agility - Baotian - Benzhou - Leike - Rex - Sachs wird eine Hubraumerweiterung auf 81 ccm erreicht. Sorgfältig verarbeiteter Aluminiumzylinder, der aufgrund seines größeren Hubraums mit deutlch höherem Drehmoment aufwartet und somit ein weitaus besseres Durchzugsvermögen ermöglicht. Die erreichbaren 6,2 PS stehen bei 7.800Umin zur Verfügung. Einsetzbar mit Serienvergaser. Dieser Zylinder wird ohne Zylinderkopf geliefert. Der Originalkopf wird weiter verwendet. Die Lieferung erfolgt incl. Kolben, Bolzen, Clips und Dichtungssatz.
Dieser Polini Zylinder wird mit Kolben, Kolbenbolzen, Clips und Dichtungen geliefert.
Es empfiehlt sich, wenn zuvor ein Serienzylinder gefahren wurde, bei Umstellung auf den Zylinder Polini Sport 81ccm, eine 5-10 % größere Hauptdüse einzusetzen. Zeigen sich die Elektroden in einem silbrig grauen Ton, muß das Gemisch angereichert werden. Dies bedeutet, eine größere Hauptdüse und ggf. eine Verstellung der Schiebernadelposition um eine Raste, Clip nach unten. Wenn die Elektroden der Zündkerze eher dunkel oder gar schwarz erscheinen, ist das Gemisch zu kraftstoffhaltig, hier muß eine kleinere Hauptdüse verwendet und ggf. der Clip der Schiebernadel um eine oder mehrere Positionen nach oben verstellt werden.
Beide Erscheinungsbilder können dem Polini Zylinder Schaden zufügen. Zu mageres Gemisch neigt zur Frühzündung und läßt den Polini Zylinder schnell überhitzen, mit der Gefahr eines Kolbenklemmers oder gar -fressers. Damit wäre der schöne Polini Zylinder zerstört. Auch zu viel Kraftstoff im Gemisch kann dem Polini Zylinder Schaden zufügen, auch wenn oft behauptet wird, daß dies unschädlich sei. Durch einen zu hohen Anteil von Benzin kann das an der Zylinderwand haftende Öl abgewaschen werden und somit zu einer Beschädigung der Zylinderwand und des Kolbens aufgrund der Reibung ohne Schmierung führen.
Zur weiteren Verbesserung der Fahrleistungen empfiehlt es sich, eine Sport Variomatik Polini PO241647 zu montieren.