Zylinder Polini Sport 79 ccm für ZIP - Vespa LX - Liberty - Fly - ET4 - Sportcity - Scarabeo. Die Leistungsentfaltung dieses absolut alltagstauglichen Polini Zylinders mit 79 ccm ist, verglichen mit dem 50 ccm Zylinder, schon eine andere Welt. Mit einer Verdichtung von 11,8:1 und 6,5 PS bei 7500 U/min ist dieser Zylinder sehr antrittsstark. Eine Spitzengeschwindigkeit von über 90 km/h ist durchaus erreichbar. Der Einsatz mit Serienvergaser ist akzeptabel, jedoch sollte zur Gemischanreicherung eine um etwa 10% größere Hauptdüse zu Einsatz kommen. Der Zylinder wird ohne Kopf geliefert, der Serienkopf wird weiter verwendet. Kolben, Ringe, Bolzen, Clips und Dichtungssatz gehören zum Lieferumfang.

Zylinder Polini 79 ccm Piaggio Vespa LX - Technische Info:

• Zylinder Grauguß
• Bohrung 49 mm
• Hubraum 78,7 ccm
• Drehzahl 7500 U/min
• PS 6,5 

Zylinder Polini 79 ccm Piaggio Vespa LX - Lieferumfang:

Dieser Polini Zylinder wird mit Kolben, Kolbenbolzen, Clips und Dichtungen geliefert.

Zylinder Polini 79 ccm Piaggio Vespa LX - einfahren:  

• Den neuen Polini Zylinder etwa 250 Kilometer bei maximal Halbgas vernünftig einfahren, nachdem er korrekt montiert wurde.
• Der Polini Zylinder muß warm gefahren werden, bevor Vollgas gegeben wird
• Die Vergaserabstimmung darf nicht zu mager sein, da dies zu einer Überhitzung des Zylinders führt (helle Zündkerzenelektroden)
• Der Polini Zylinder muß ausreichend mit geeignetem Motoröl, am besten ein Vollsynthetiköl, versorgt werden
• Die Wärmeableitung (Luft- oder Wasserkühlung) muß korrekt funktionieren

Zylinder Polini 79 ccm Piaggio Vespa LX - Vergaser einstellen:

Es empfiehlt sich, wenn zuvor ein Serienzylinder gefahren wurde, bei Umstellung auf den Zylinder Polini Sport 70ccm, eine 5-10 % größere Hauptdüse einzusetzen. Zeigen sich die Elektroden in einem silbrig grauen Ton, muß das Gemisch angereichert werden. Dies bedeutet, eine größere Hauptdüse und ggf. eine Verstellung der Schiebernadelposition um eine Raste, Clip nach unten. Wenn die Elektroden der Zündkerze eher dunkel oder gar schwarz erscheinen, ist das Gemisch zu kraftstoffhaltig, hier muß eine kleinere Hauptdüse verwendet und ggf. der Clip der Schiebernadel um eine oder mehrere Positionen nach oben verstellt werden.

Zylinder Polini 79 ccm Piaggio Vespa LX - Schäden vermeiden:

Beide Erscheinungsbilder können dem Polini Zylinder Schaden zufügen. Zu mageres Gemisch neigt zur Frühzündung und läßt den Polini Zylinder schnell überhitzen, mit der Gefahr eines Kolbenklemmers oder gar -fressers. Damit wäre der schöne Polini Zylinder zerstört. Auch zu viel Kraftstoff im Gemisch kann dem Polini Sport Zylinder Schaden zufügen, auch wenn oft behauptet wird, daß dies unschädlich sei. Durch einen zu hohen Anteil von Benzin kann das an der Zylinderwand haftende Öl abgewaschen werden und somit zu einer Beschädigung der Zylinderwand und des Kolbens aufgrund der Reibung ohne Schmierung führen.