Der Zylinder für luftgekühlte Pocketbikes oder Dirtbikes aus China weist eine auf 44 mm erweiterte Bohrung, leistungsoptimierte Überströmkanäle, einen erweiterten Auslass und eine erhöhte Verdichtung auf. Die großen Kühlrippen sorgen für einen ausgeglichenen Wärmehaushalt. Damit die verbesserte Leistung und das höhere Drehzahlniveau für den Motor verkraftbar sind, wird eine entsprechende Racingkurbelwelle mitgeliefert. Für die Montage empfiehlt es sich, auch gleich ein Paar neue Kurbelwellenlager zu montieren. Die Vergaserabstimmung sollte mit einer größeren Hauptdüse dem Leistungsniveau entgegenkommen, so werden auf jeden Fall Kolbenklemmer vermieden. Die Einfahrzeit sollte nicht zu kurz bemessen sein, wem eine entsprechende Rundstecke fehlt, kann mit Hilfe eines stärker legierten Öls, wie z.B Castrol CA-A747 das Fahrzeug ein paar hundert Meter bewegen, dann ist die Sache erledigt. Danach sollte unbedingt ein normales 2-Takt Vollsythetiköl verwendet werden, um einem zu hohen Verschleiß entgegenzuwirken. Das Mischungsverhältnis am Anfang 1:20 kann später auf 1:30 verändert werden.

Zylinder Pocketbike - Lieferumfang:  

• Zylinderkopf
• Zylinder
• Kolben
• Kolbenringe
• Kolbenclips
• Kolbenbolzen Nadellager
• Zündkerze
• Dichtungssatz
• Zylinder Stehbolzen
• Kurbelwelle

Arreche Vergaser 17,5 mm Pocketbike - Empfehlung: 

Für diesen leistungsoptimierten Zylinder sollte ein größerer Vergaser, wie z.B. der Arreche AR217-1A eingesetzt werden, da nur dann die volle Leistung mittels der Maximaldrehzahl erreicht werden kann und obendrein eine bessere innere Kühlung des Zylinders über die vergrößerte Menge des einströmenden Kraftstoff-Luftgemisches erreicht werden kann.