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Zylinder Malossi 185 ccm Alu Injection - Vespa Primavera Sprint iGet -  Piaggio Liberty iGet 125 150 Art.Nr.

Zylinder Malossi 185 ccm Alu Injection - Vespa Primavera Sprint iGet - Piaggio Liberty iGet 125 150


Art.Nr.: MS3117439

Kurzbeschreibung:
Detailbeschreibung:

Zylinder Malossi 185 ccm Aluminium für die neuen iGet Einspritzer Piaggio/Vespa 125/150ccm Liberty, Primavera und Sprint mit beschichteter Kolbenlaufbahn, bietet eine Hubraumvergrößerung auf 185 ccm aufgrund der erweiterten Bohrung von 63 mm an. Zusätzlich wird die Force Master 2 Zündbox mitgeliefert, diese erlaubt mit 4 unterschiedlichen Mappings die optimale Einspritzmenge mit einem Regelbereich vo +20 % bis -20 % für unterschiedliche Setups. 

  1. mit Originalzylinder
  2. mit Malossi Zylinder und Originalauspuff
  3. mit Malossi Zylinder und Tuningauspuff
  4. Einstellung für manuelle Feinabstimmung über die drei zusätzlich vorhandenen Potentiometer 

Das Ergebnis ist eine deutliche Leistungssteigerung mit erheblicher Verbesserung des Beschleunigungsvermögens. Die außerordentlich hochwertige Verarbeitung garantiert eine lange Lebensdauer. Der Zylinder wird mit Kolben, Kolbenringen und allen Dichtungen, aber ohne Kopf geliefert.

Zylinder Malossi 185 ccm Alu - Piaggio/Vespa iGet 125 150 - Lieferumfang:

Der Zylinder wird mit Zündbox, Kolben, Kolbenringen und allen Dichtungen, aber ohne Kopf geliefert.

Zylinder Malossi 185 ccm Alu - Piaggio/Vespa iGet 125 150 - einfahren:

Es ist empfehlenswert, eine Einfahrphase von etwa 250 km bei maximal Halbgas einzuhalten. Grundsätzlich muß der Zylinder warm gefahren werden, bevor er voll belastet wird.

Zylinder Malossi 185 ccm Alu - Piaggio/Vespa iGet 125 150 - Technische Merkmale:

  • Homogene Aluminiumlegierung mit hohem Anteil an Silizium zur Erreichung hoher mechanischer Widerstandsfähigkeit. Die Laufbuchse ist mit einer Siliziumkarbidauflage mit einer galvanischen Nickelmatrix beschichtet. Dies bedeutet einen hohen Härtegrad der Laufbuchsen Oberfläche und führt zu einer langen Lebensdauer des Zylinders. Die Bearbeitung der Oberfläche mit Diamantwerkzeug in zwei Kreuzschliff Durchgängen verschafft dem Zylinder eine Hohnstruktur, die für eine bessere Haftung des Öls im Betriebszustand des Zylinders sorgt.
  • Die gesamte Bearbeitung des Malossi Zylinders wird mit numerisch gesteuerten Maschinen durchgeführt. Diese Genauigkeit führt im Ergebnis zu den gewünschten exakten Ergebnissen.
  • Nach dem Bearbeitungsprozess werden im Rahmen von Vermessungsprozeduren die passenden Kolben zugewiesen. Es stehen Kolben in 0,05 mm Abstufungen zur Verfügung. Diese Präzision garantiert maximale Leistung und hohe mechanische Laufruhe.

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