Detailbeschreibung:
Die Firma Athena in Italien, bekannt für ihre präzise und sorgfältig gefertigten Zylinder, stellt ausschließlich Aluminium Zylinder mit sehr guter Leistungsentfaltung her. Die Fertigung mit geringsten Toleranzen und das Finish ergeben ein Produkt, das über lange Zeit viel Freude am Ergebnis des Scootertuning bereiten wird. Hochwertige Kolben mit geschliffenen Ringen laufen in einem Zylinder mit Hartchrom beschichteter Kolbenlaufbahn.
Athena Zylinder Racing 80 ccm Aprilia RS 50 99-05 - CPI SMX - Generic Trigger - AM 6 Motor - Technische Info:
Zylinder Athena Racing 80ccm Aluminium für Aprilia RS 50 99-05 - CPI SMX - Generic Trigger - AM 6 Motor -Made in Italy- mit pneumatischer Auslassteuerung. Das bedeutet, ein Schieber im Auslass, der über Unterdrucksteuerung den Auslass teilweise schließt oder ganz öffnet (je nach Motordrehzahl). Dies verbessert ganz deutlich das Durchzugsvermögen des Athena Zylinders im unteren Drehzahlbereich.
ACHTUNG: Bei AM 3-4-5 Motoren muss der Tiefenanschlag des Zylinders im Motorblock bearbeitet werden, sonst lässt sich der Athena Zylinder nicht vollständig eingesetzten. Bei AM6 Motoren ist dies nicht notwendig. Bitte prüfen, ob der Kolben im Bereich des unteren Totpunktes nirgendwo auf Teile des Gehäuse trifft. Diese müssen sonst gegebenenfalls bearbeitet werden.
Athena Zylinder Racing 80 ccm Aprilia RS 50 99-05 - CPI SMX - Generic Trigger - AM 6 Motor - Lieferumfang:
Lieferung dieses Athena Zylinders mit Kolben und einem Ring, Zylinderkopf und Dichtungssatz mit diversen Fußdichtungen zum Anpassen der Quetschkante.
Athena Zylinder Racing 80 ccm Aprilia RS 50 99-05 - CPI SMX - Generic Trigger - AM 6 Motor - Hinweise:
- Den neuen Athena Zylinder Racing etwa 250 Kilometer bei maximal Halbgas vernünftig einfahren, nachdem er korrekt montiert wurde.
- Der Athena Zylinder Racing muß warm gefahren werden, bevor Vollgas gegeben wird
- Die Vergaserabstimmung darf nicht zu mager sein, da dies zu einer Überhitzung des Zylinders führt (helle Zündkerzenelektroden)
- Der Athena Zylinder Racing muß ausreichend mit geeignetem Motoröl, am besten ein Vollsynthetiköl, versorgt werden
- Die Wärmeableitung (Luft- oder Wasserkühlung) muß korrekt funktionieren
Athena Zylinder Racing 80 ccm Aprilia RS 50 99-05 - CPI SMX - Generic Trigger - AM 6 Motor - Abstimmung:
Es sollte bei diesem Zylinder ein Vergaser Polini CP 17,5 mm PO2011700 oder besser 21mm PO2012100 und ein Sportauspuff, wie den Giannelli oder Yasuni verwendet werden, außerdem sollte bei Verwendung eines Sportluftfilters die Hauptdüse etwa 50 % größer sein, als beim Serienluftfilter.
Athena Zylinder Racing 80 ccm Aprilia RS 50 99-05 - CPI SMX - Generic Trigger - AM 6 Motor - Quetschkante:
Es ist bei dem Athena Zylinder genauso, wie bei anderen Zylindern ähnlicher Leistungsklasse unerläßlich, die Quetschkante (Experten sagen fachmännisch Squish) korrekt einzustellen. Das Maß der Quetschkante wird vom Zylinderhersteller vorgegeben und bemisst den Abstand vom Rand des Kolbenbodens auf O.T. bis an die Zylinderkopfkante. Die Aufgabe der Quetschkante, also dieser kleine Abstand, ist einfach nur, bei der Aufwärtsbewegung des Kolbens, glühende Verbrennungsrückstände an der Unterseite des Zylinderkopfes in den Brennraum zurück zu pressen, um eine Frühzündung zu verhindern, die zu Motorschäden führt. Also eine Reinigungsfunktion.
Athena Zylinder Racing 80 ccm Aprilia RS 50 99-05 - CPI SMX - Generic Trigger - AM 6 Motor - Zylinder einbauen:
Bei einem Defekt des Zylinders, der darin begründet sein kann, dass aus unterschiedlichen Gründen die Zylinderlaufbahn, Kolbenringe und Kolben beschädigt wurden und zu einer Blockade der Kolbenbewegung oder einem Kompressionsausfall geführt haben, gibt es nur eine mögliche Lösung des Problems - den Zylinder gegen einen neuen austauschen. Für viele Rollerfahrer erscheint diese Arbeit als unüberwindbare Dimension. Keine Sorge, das ist sie nicht. Wenn man diese Arbeit gut vorbereitet angeht wird sie auch gelingen. Um sich einen Überblick über die bevorstehende Arbeit zu verschaffen, sollte zuerst das entsprechende Scooter-ProSports Video angesehen werden, dort werden die wesentlichen Arbeiten des Zylinderwechsels gezeigt. Zusätzlich sollten die Arbeitsschritte unserer Info - Zylinder wechseln - mehrfach durchgelesen werden, um sich gedanklich mit den Arbeitsschritten vertraut zu machen. Eine Prüfung der zur Verfügung stehenden Werkzeuge und Werkstoffe sollte zu folgendem Bestand führen:
- Steckschlüsselsatz
- Schraubenzieher Kreuz und Schlitz
- Spitzzange
- Drehmomentschlüssel 8 - 20 nm
- Reinigungsmittel wie Bremsenreiniger oder Waschbenzin
- 1 Rolle Küchenhandtuch
- etwas Motoröl
- sauberer Arbeitsplatz
Das gleiche Thema steht an, wenn der Wunsch nach mehr Leistung den Blick in Richtung zu einem Sportzylinder vielleicht sogar mit 80 ccm führt. In diesem Leistungssegment der Sportzylinder läßt sich das Scooter Tuning ohne Austausch der Kurbelwelle bewerkstelligen. Die erreichbaren maximalen Drehzahlen und Drehmomente der Sportzylinder sind kein Problem für die Serienwellen. Sollte im Rahmen eines größeren Scooter Tuning Projektes mit leistungsstärkeren Zylindern auch ein Austausch der Kurbelwelle vorgenommen werden, empfehlen wir auch hier unser Scooter-ProSports Video - Kurbelwelle austauschen - und unseren Leitfaden in Arbeitsschritten - Kurbelwelle montieren - um eine fehlerfreie Montage zu erreichen.
Athena Zylinder Racing 80 ccm Aprilia RS 50 99-05 - CPI SMX - Generic Trigger - AM 6 Motor - Modellzuordnung:
Aprilia MX 50 2T LC 50 ZD4STA00 2003 Aprilia MX 50 2T LC 50 ZD4TTC 2004 Aprilia RS 50 2T LC 50 HP/LM ZD4MM 1993 Aprilia RS 50 2T LC 50 HP/LM ZD4MM 1994 Aprilia RS 50 2T LC 50 ZD4MM 1995 Aprilia RS 50 2T LC 50 ZD4MM 1996 Aprilia RS 50 2T LC 50 ZD4MM 1997 Aprilia RS 50 2T LC 50 ZD4MM 1998 Aprilia RS 50 2T LC 50 ZD4PG 1999 Aprilia RS 50 2T LC 50 ZD4PG 2000 Aprilia RS 50 2T LC 50 ZD4PG 2001 Aprilia RS 50 2T LC 50 ZD4SE0 2002 Aprilia RS 50 2T LC 50 ZD4SE0 2003 Aprilia RS 50 2T LC 50 ZD4PL 2004 Aprilia RS 50 2T LC 50 ZD4PL 2005 Aprilia RS 50 Tuono 2T LC 50 ZD4SEA 2003 Aprilia RS 50 Tuono 2T LC 50 ZD4SEA 2004 Beta RR 50 2T LC 50 - 2002 Beta RR 50 2T LC 50 - 2003 Beta RR 50 2T LC 50 - 2004 Beta RR 50 2T LC 50 - 2005 Beta RR 50 2T LC 50 - 2006 Beta RR 50 2T LC 50 - 2013 Beta RR 50 2T LC 50 - 2014 Beta RR 50 2T LC 50 - 2015 Beta RR 50 Track 2T LC 50 - 2013 Beta RR 50 Track 2T LC 50 - 2014 Beta RR 50 Track 2T LC 50 - 2015 Fantic Caballero 50 RC 2T AC 50 - 1994 Fantic Caballero 50 RC 2T AC 50 - 1995 Fantic Caballero 50 RC 2T AC 50 - 1996 Fantic Caballero 80 RC 2T AC 80 - 1993 Generic Trigger 50 Competition 2T LC 50 - 2008 Generic Trigger 50 SM 2T AC 50 - 2013 Generic Trigger 50 SM 2T AC 50 - 2014 Generic Trigger 50 SM 2T LC 50 - 2008 Generic Trigger 50 SM 2T LC 50 - 2009 Generic Trigger 50 SM 2T LC 50 - 2011 Generic Trigger 50 SM Competition 2T L 50 - 2008 Generic Trigger 50 SM Competition 2T L 50 - 2009 Generic Trigger 50 X 2T AC 50 - 2013 Generic Trigger 50 X 2T AC 50 - 2014 Generic Trigger 50 X 2T LC 50 - 2008 Generic Trigger 50 X 2T LC 50 - 2009 Generic Trigger 50 X 2T LC 50 - 2011 Generic Trigger 50 X Competition 2T LC 50 - 2009 Generic Trigger 125 SM 4T LC 125 - 2009 Generic Trigger 125 X 4T LC 125 - 2009 Husqvarna WRS 50 2T LC 50 H701AA 1999 Husqvarna WRS 50 2T LC 50 - 2000 Malaguti XSM 50 Power UP 2T LC 50 ZJM68K1A4 2007 Malaguti XSM 50 Power UP 2T LC 50 ZJM68K1A4 2008 Malaguti XSM 50 Power UP 2T LC 50 ZJM68K1A4 2009 Malaguti XSM 50 Power UP 2T LC 50 ZJM68K1A4 2010 Malaguti XTM 50 Power UP 2T LC 50 ZJM68K104 2007 Malaguti XTM 50 Power UP 2T LC 50 ZJM68K104 2008 Malaguti XTM 50 Power UP 2T LC 50 ZJM68K104 2009 Malaguti XTM 50 Power UP 2T LC 50 ZJM68K104 2010 MBK X-Limit 50 2T LC 50 1D42 2003 MBK X-Limit 50 2T LC 50 1D42 2004 MBK X-Limit 50 SM 2T LC 50 1D42 2003 MBK X-Limit 50 SM 2T LC 50 1D42 2004 MBK X-Power 50 2T LC 50 VTLRA03 2003 MBK X-Power 50 2T LC 50 VTLRA03 2004 Peugeot XPS 50 2T LC 50 DV1C 2006 Peugeot XPS 50 2T LC 50 VGADV0CE2,DV1CE2 2007 Peugeot XPS 50 2T LC 50 DV0C 2008 Peugeot XPS 50 2T LC 50 VGADV0CE2,DV1CE2 2009 Peugeot XPS 50 Street Evo3 2T LC 50 DV1C 2007 Peugeot XPS 50 Street SM 2T LC 50 DV1C 2006 Peugeot XPS 50 Street SM 2T LC 50 VGADV0CE2,DV1CE2 2007 Peugeot XPS 50 Street SM 2T LC 50 VGADV0CE2,DV1CE2 2008 Peugeot XPS 50 Street SM 2T LC 50 VGADV0CE2,DV1CE2 2009 Peugeot XR6 50 2T LC 50 VGADR01E2 2006 Peugeot XR6 50 2T LC 50 VGADR01E2 2007 Peugeot XR7 50 2T LC 50 VGARX50PR 2000 Peugeot XR7 50 2T LC 50 VGARX50PR 2007 Peugeot XR7 50 2T LC 50 VGARX50PR 2008 Peugeot XR7 50 2T LC 50 - 2013 Peugeot XR7 50 2T LC 50 - 2014 Rieju RS 50 Matrix 2T LC 50 RS2 2002 Rieju RS2 50 2T LC 50 RS2 2003 Rieju RS2 50 2T LC 50 RS2 2004 Rieju RS2 50 2T LC 50 RS2 2005 Rieju RS2 50 2T LC 50 RS2 2006 Rieju RS2 50 2T LC 50 - 2007 Rieju RS2 50 2T LC 50 - 2008 Rieju RS2 50 2T LC 50 - 2009 Rieju RS2 50 Top 2T LC 50 - 2007 Yamaha DT 50 R 2T LC 50 1D51 2003 Yamaha DT 50 R 2T LC 50 1D41 2003 Yamaha DT 50 R 2T LC 50 1D51 2004 Yamaha DT 50 R 2T LC 50 1D41 2004 Yamaha DT 50 R 2T LC 50 1D51 2005 Yamaha DT 50 R 2T LC 50 1D41 2005 Yamaha DT 50 R 2T LC 50 2C2C 2006 Yamaha DT 50 R 2T LC 50 13C1 2007 Yamaha DT 50 R 2T LC 50 13C4 2008 Yamaha DT 50 R 2T LC 50 13C7 2009 Yamaha DT 50 R 2T LC 50 13C9 2010 Yamaha TZR 50 2T LC 50 RA031 2003 Yamaha TZR 50 2T LC 50 RA031 2004 Yamaha TZR 50 2T LC 50 RA031 2005 Yamaha TZR 50 2T LC 50 RA033 2006 Yamaha TZR 50 2T LC 50 RA033 2007 Yamaha TZR 50 2T LC 50 RA033 2008 Yamaha TZR 50 2T LC 50 RA033 2009 Yamaha TZR 50 2T LC 50 RA033 2010 Yamaha TZR 50 2T LC 50 RA033 2011 Yamaha TZR 50 2T LC 50 RA041 2012 Yamaha TZR 50 2T LC 50 RA041 2013 Yamaha TZR 50 2T LC 50 RA041 2014 Yamaha TZR 50 2T LC 50 RA041 2015 Yamaha TZR 50 RR 2T LC 50 RA031 2003 Yamaha TZR 50 RR 2T LC 50 RA031 2004 Yamaha TZR 50 RR 2T LC 50 RA031 2005 Yamaha TZR 50 X-Power 2T LC 50 - 2000 Yamaha TZR 50 X-Power 2T LC 50 - 2001 Yamaha TZR 50 X-Power 2T LC 50 - 2002 Yamaha TZR 50 X-Power 2T LC 50 RA031 2003 Yamaha TZR 50 X-Power 2T LC 50 RA031 2004 |