- Scooter 50ccm
- Adly
- Aprilia
- Atala
- Baotian
- Beeline
- Benelli
- Benzhou
- Beta
- BSV
- Buffalo
- CPI
- Daelim
- Dafier
- Derbi
- Dotera
- Eppella
- Explorer
- Flex Tech
- Fym
- Garelli
- Generic
- Gilera
- Honda
- Husqvarna
- Hyosung
- Italjet
- Jinlun
- JMStar
- Jonway
- Karcher
- Keeway
- Kreidler
- KTM
- Kymco
- Leike
- Longbo
- Longjia
- Malaguti
- MBK
- Meiduo
- Milestorm
- MKS Ecobike
- Moto Zeta
- Motorro
- Motowell
- Motron
- MSK
- Pegasus
- Peugeot
- PGO
- Piaggio - Vespa
- Ape 50
- Ape Mix ab 98 2T
- Diesis AC
- Fly AC 2T
- Fly AC 4T
- Free AC (ab Bj. 00)
- Free AC (bis Bj. 99)
- Liberty AC 2T
- Liberty AC 4T
- Aufkleber und Stickersets
- Auspuffanlagen
- Beleuchtung und Blinker
- Ersatzteile
- Fahrwerk
- Getriebe und Variomatik
- High End Racing Komponenten
- Merchandise
- Motorteile
- Werkzeuge,Pflege und Öle
- Zündung und Elektrik
- NRG extreme AC
- NRG extreme LC
- NRG LC
- NRG MC2 LC
- NRG MC3 AC
- NRG MC3 LC
- NRG MC3 Purejet LC
- NRG Power DD LC
- NRG Power DT AC
- NRG Power Purejet LC
- NTT LC
- Porter
- Quartz LC
- Sfera AC (Bj. 91-94)
- Sfera NSL AC
- Sfera RST AC
- Storm AC
- TPH 50 AC
- Typhoon X AC
- Vespa 50 AC
- Vespa ET2 (Vergaser) AC
- Vespa ET4 AC 4T
- Vespa LX - LXV AC 2T
- Vespa LX 50 AC 4T
- Vespa PK 50 XL1 AC
- Vespa PK 50 XL2 AC
- Vespa PK XL2 Automatik Elestart Typ 429
- Vespa PK/PK HP 50
- Vespa Primavera 50 2T
- Vespa Primavera 50 4T 4V
- Vespa S 4V 50
- Vespa S AC 2T
- Vespa Special 50
- Vespa Sprint 50 2T
- Vespa Sprint 50 4T 4V
- ZIP (AB '94) AC
- ZIP 2000-ZIP 2 Cat AC
- ZIP AC (Bj. 91-94)
- ZIP AC 4T
- ZIP Base (ab Bj. 00)
- ZIP Base (bis Bj. 99)
- ZIP Fast Rider AC
- ZIP SP LC
- ZIP SSL (ab Bj. 00)
- ZIP SSL (bis Bj. 99)
- QingQi
- Rex
- Rieju
- Rivero
- Sachs
- Sampo
- Seikel
- Sukida
- Suzuki
- SYM
- Tauris
- TGB
- XinLing
- Yamaha
- ZhongYou
- Zjhuatian
- Zongshen
- Scooter 100cc+
- Schaltmoped
- Classic Mofas
- Helme/Topcase
- Reifen
- Drossel 25/80kmh
- Drossel 35 kW - 48 PS
- E-Bike / Pedelec
- Explosionsskizzen
- Pocketbike
- Quad/ATV
Technik Tipps & Tricks
Lieferzeiten
Unsere TOP-Marken
Stoßdämpfer YSS Mono Pro-X 310mm (ABE) - Runner C46 - Sfera - Liberty - Free - ET4
Produktinformationen: "Stoßdämpfer YSS Mono Pro-X 310mm (ABE) - Runner C46 - Sfera - Liberty - Free - ET4"
Der Stoßdämpfer YSS PRO-X für Runner C46 - Sfera - Liberty - Free - ET4, die kostengünstige Alternative für alle diejenigen, die einen Ersatz für das serienmäßige Federbein ihres Fahrzeuges suchen, ohne übertriebene Ambitionen in Richtung Scootertuning zu haben.
Stoßdämpfer hinten YSS Runner C46 - Sfera - Liberty - Free - ET4 - Technische Info:
Das hydraulische Federbein von YSS aus Taiwan verfügt über ein double Action Dämpfer System und ist von außen in der Federbasis stufenweise einstellbar. Dies bedeutet, das Fahrzeug kann auf gegebene Belastungszustände und Streckenbeschaffenheiten über die Federvorspannung des Stoßdämpfers eingestellt werden. Progressive Dämpfung, das heißt, je tiefer der Stoßdämpfer eintaucht, also belastet wird, umso härter wird die Feder aufgrund des steileren Winkels der Federwindungen. sowie eine solide Dimensionierung der Kolbenstangen garantieren ein sicheres Fahrerlebnis und eine gute Straßenlage bei jeder Bedingung. YSS Stoßdämpfer wird mit Gutachten geliefert.
Stoßdämpfer hinten YSS Runner C46 - Sfera - Liberty - Free - ET4 - Fakten:
- Kolbendurchmesser 25 mm
- Kolbenstange 12 mm
- 310 mm Länge
- YSS Stoßdämpfer wird mit Gutachten geliefert
Stoßdämpfer hinten YSS Runner C46 - Sfera - Liberty - Free - ET4 - Montage Hinweis:
Die gabelförmige untere Befestigung des YSS Stoßdämpfers sollte mit geringem Axialspiel, etwa 1mm rechts-links, auf dem Motorgehäuse Anlenkpunkt sitzen. Sollte das Spiel wesentlich größer sein, sei es durch Abnutzungserscheinung am Anlenkpunkt, oder weil Anlaufscheiben verloren gegangen sind, muß das Spiel durch entsprechende Scheiben wieder neu justiert werden, damit der YSS Stoßdämpfer eine stabile Führung hat und die Fahreigenschaften sich nicht zum Negativen verkehren. Wird der Fixierbolzen der unteren Befestigung mit einer Mutter verschraubt, sollte eine neue selbstsichernde Mutter Verwendung finden.
Bei Versionen mit geschnittenen Gewinde im Stahl Schenkel der Befestigung muß zur Sicherung der Verschraubung ein chemisches Sicherungsmittel, wie Loctite L034121 eingesetzt werden. Bei der oberen Befestigung, bei der es sich zumeist um ein gummigelagertes Befestigungsauge handelt, muß vergleichbar vorgegangen werden. Die spezielle Befestigungsmethode bei Piaggio Fahrzeugen mit senkrechtem Bolzen und zwei Gummipuffern ist so zu montieren, daß der Befestigungspunkt des Fahrwerke zwischen den Gummipuffern liegt. Also einer unten und einer oben. Bevor zum Schluß die Mutter aufgedreht wird, muß auf den Gummipuffer eine entsprechend große Stahl Unterlegscheibe aufgelegt werden, da sich sonst die Mutter in den Gummipuffer einzieht.
Originale Hersteller-Artikelnummer: YSS OD220-310P-02