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Zylinder Polini Sport 70ccm - Derbi Luft - Atlantis - Paddock - Predator - Hunter

Art.-Nr. PO1090009
 
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Produktinformationen: "Zylinder Polini Sport 70ccm - Derbi Luft - Atlantis - Paddock - Predator - Hunter"

Dieser Polini Zylinder Sport 70 ccm für Derbi Luft - Atlantis - Paddock - Predator - Hunter überzeugt durch seine spurtstarke Leistungsentfaltung, was ihn zu einem besonders alltagstauglichen Zylinder macht. Die erreichbaren 9 PS stehen bei 10.500 Umin zur Verfügung. Einsetzbar mit Serienvergaser. In diesem Fall sollte jedoch entweder die Vergasernadel um eine Stufe höher gestellt werden, oder eine mindestens 5 % größere Hauptdüse zum Einsatz kommen. Die passende Zündkerze ist NGK Kurzgewinde B8HS.

Zylinder Polini Sport 70 ccm - Derbi:

Die Verdichtung beträgt 12:1, der Polini Zylinder weist 6 Steuerkanäle auf. Der Einsatz mit Serienvergaser ist durchaus möglich. Viel mehr Leistung gibt es dann erst mit einem 17,5 mm oder größerem Vergaser, z.B. Polini CP Vergaser 17,5 mm PO2011700, am besten in Verbindung mit einer Sport Auspuffanlage. Empfohlene Zündkerze NGK B8HS, bei sportlichem Einsatz NGK B9HS. 

Zylinder Polini Sport 70 ccm Derbi - Lieferumfang:

Dieser Polini Zylinder wird mit Kolben, Kolbenbolzen, Clips, Zylinderkopf und Dichtungen geliefert.

Zylinder Polini Sport 70 ccm Derbi - einfahren:  

  • Den neuen Polini Zylinder etwa 250 Kilometer bei maximal Halbgas vernünftig einfahren, nachdem er korrekt montiert wurde.
  • Der Polini Zylinder muß warm gefahren werden, bevor Vollgas gegeben wird
  • Die Vergaserabstimmung darf nicht zu mager sein, da dies zu einer Überhitzung des Zylinders führt (helle Zündkerzenelektroden)
  • Der Polini Zylinder muß ausreichend mit geeignetem Motoröl, am besten ein Vollsynthetiköl, versorgt werden
  • Die Wärmeableitung (Luft- oder Wasserkühlung) muß korrekt funktionieren

Zylinder Polini Sport 70 ccm Derbi - Vergaser einstellen:

Es empfiehlt sich, wenn zuvor ein Serienzylinder gefahren wurde, bei Umstellung auf den Zylinder Polini Sport 70 ccm, eine 5-10 % größere Hauptdüse einzusetzen. Zeigen sich die Elektroden in einem silbrig grauen Ton, muß das Gemisch angereichert werden. Dies bedeutet, eine größere Hauptdüse und ggf. eine Verstellung der Schiebernadelposition um eine Raste, Clip nach unten. Wenn die Elektroden der Zündkerze eher dunkel oder gar schwarz erscheinen, ist das Gemisch zu kraftstoffhaltig, hier muß eine kleinere Hauptdüse verwendet und ggf. der Clip der Schiebernadel um eine oder mehrere Positionen nach oben verstellt werden.

Zylinder Polini Sport 70 ccm Derbi - Schäden vermeiden:

Beide Erscheinungsbilder können dem Polini Zylinder Schaden zufügen. Zu mageres Gemisch neigt zur Frühzündung und läßt den Polini Zylinder schnell überhitzen, mit der Gefahr eines Kolbenklemmers oder gar -fressers. Damit wäre der schöne Polini Zylinder zerstört. Auch zu viel Kraftstoff im Gemisch kann dem Polini Zylinder Schaden zufügen, auch wenn oft behauptet wird, daß dies unschädlich sei. Durch einen zu hohen Anteil von Benzin kann das an der Zylinderwand haftende Öl abgewaschen werden und somit zu einer Beschädigung der Zylinderwand und des Kolbens aufgrund der Reibung ohne Schmierung führen.

Beim Einsatz dieses Polini Zylinders sind zusätzlich folgende Scootertuning Komponenten empfehlenswert:

  1. Variomatik Polini PO241570
  2. Vergaser Malossi MS1611042 oder MS1610997
  3. Kurbelwelle Sceed/Jasil SC421014
  4. Lagersatz mit Simmerringen RS100200400
  5. Auspuff Yasuni YA225

 

Originale Hersteller-Artikelnummer: POLINI 109.0009

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