- Scooter 50ccm
- Adly
- Aprilia
- Atala
- Baotian
- Beeline
- Benelli
- Benzhou
- Beta
- BSV
- Buffalo
- CPI
- Daelim
- Dafier
- Derbi
- Dotera
- Eppella
- Explorer
- Flex Tech
- Fym
- Garelli
- Generic
- Gilera
- Honda
- Husqvarna
- Hyosung
- Italjet
- Jinlun
- JMStar
- Jonway
- Karcher
- Keeway
- Kreidler
- KTM
- Kymco
- Leike
- Longbo
- Longjia
- Malaguti
- MBK
- Meiduo
- Milestorm
- MKS Ecobike
- Moto Zeta
- Motorro
- Motowell
- Motron
- MSK
- Pegasus
- Peugeot
- Buxy
- Buxy RS/M
- Citystar 50
- Django 50 2T
- Django 50 4T
- Elyseo
- Elystar
- Elystar TSDI
- Jet Force TSDI
- Jetforce C-Tech LC
- Kisbee 50 2T
- Kisbee 50 4T
- Looxor
- Looxor TSDI
- Ludix 2 Blaster
- Ludix 2 One/Snake/Trend
- Ludix Blaster/Blaster Radical LC
- Ludix One/Classic/Snake/Trend/ Elegance
- Metal-X
- Metropolis AC
- New Vivacity (ab Bj. 08/2Takt)
- New Vivacity (ab Bj. 08/4-Takt)
- Rapido AC
- Speedake
- Speedfight 1 AC
- Speedfight 1 LC
- Speedfight 2 AC
- Speedfight 2 LC
- Speedfight 3 / 4 AC
- Speedfight 3 / 4 AC (4-Takt)
- Aufkleber und Stickersets
- Auspuffanlagen
- Beleuchtung und Blinker
- Ersatzteile
- Fahrwerk
- Getriebe und Variomatik
- Merchandise
- Motorteile
- Verkleidungsteile
- Werkzeuge,Pflege und Öle
- Zündung und Elektrik
- Zubehör und Styling
- Speedfight 3 / 4 LC
- Splinter
- Squab
- ST 50
- Streetzone 50
- SV-Geo
- TKR
- Trekker
- Tweet 50 4T
- V-Click 50
- Vivacity Cat (bis Bj. 07)
- X-Fight
- Zenith
- PGO
- Piaggio - Vespa
- QingQi
- Rex
- Rieju
- Rivero
- Sachs
- Sampo
- Seikel
- Sukida
- Suzuki
- SYM
- Tauris
- TGB
- XinLing
- Yamaha
- ZhongYou
- Zjhuatian
- Zongshen
- Scooter 100cc+
- Schaltmoped
- Classic Mofas
- Helme/Topcase
- Reifen
- Drossel 25/80kmh
- Drossel 35 kW - 48 PS
- E-Bike / Pedelec
- Explosionsskizzen
- Pocketbike
- Quad/ATV
Technik Tipps & Tricks
Lieferzeiten
Unsere TOP-Marken
Ventil Einschleifwerkzeug - Tellergrösse 16 - 21 - 25 - 28 mm
Produktinformationen: "Ventil Einschleifwerkzeug - Tellergrösse 16 - 21 - 25 - 28 mm"
Ventil Einschleifwerkzeug für Ventiltellergrösse 16 -21 - 25 - 28 mm. Ventilteller müssen auf den Sitz oder Sitzring eingeschliffen werden, um absolut dicht zu sitzen. Nicht nur, dass Leistungsverlust droht, wenn im Kompressionstakt, das Kraftstoff-Luftgemisch zwischen Tellerrand und Sitz hindurch gedrückt werden kann, beim Zündvorgang können heiße Gase im Laufe der Zeit zur Zerstörung des Materials, genau an dieser Stelle führen. Wir empfehlen, grundsätzlich neue Ventile für benutzte Zylinderköpfe einzuschleifen. Fertig montierte Köpfe können ohne weitere Maßnahme so montiert werden. Bei Zylinderköpfen aus chinesischer Produktion sollten immer einer Dichtigkeitsprobe mit Kraftstoff im Brennraum unterzogen werden. Verliert sich der Kraftstoff in Richtung Vertilschaft, muß eingeschliffen werden.
Originale Hersteller-Artikelnummer: BUZZETTI 5090