Tuningkit Polini - Piaggio 300 ccm i.e. - Beverly - Atlantic - Scarabeo - Sportcity - SR Max - Geopolis - Beverly - Vespa GTS - GTV

Art.-Nr. PO1400217
 
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Produktinformationen: "Tuningkit Polini - Piaggio 300 ccm i.e. - Beverly - Atlantic - Scarabeo - Sportcity - SR Max - Geopolis - Beverly - Vespa GTS - GTV"

Speziell für den Piaggio 300ccm Einspritzer Motor wurde dieses Tuning Kit von Polini entwickelt. Der Motor läuft nach dieser Leistungskur deutlich druckvoller und im oberen Drehzahlbereich erheblich drehfreudiger. Die zusätzliche Leistung wird durch den Einsatz der folgenden Komponenten möglich.

Tuningkit Polini - Piaggio 300 ccm - Beverly - Atlantic - Scarabeo - Sportcity - SR Max - Geopolis - Beverly - Vespa GTS - GTV - Technische Hinweise:

  • Nockenwelle - veränderte Steuerzeiten für Ein- und Auslassventile mit höherem Überschneidungsgrad, d.h., länger offenstehenden Ventilen mit aggressiverer Überschneidung des Öffnens und Schliessens, für verbessertes Drehvermögen. Gesteigerter Hub für Einlassventil von 7,3 auf 8,4 mm und Auslassventil von 6,9 auf 8,1 mm. Durch diese Massnahme, die an den steileren Flanken der Nocken zu erkennen ist, beschert ein höheres Füllvermögen und damit eine deutlich gesteigerte Leistung.
  • Ventilfedern - deutlich härter abgestimmt, d.h. es liegt ein gesteigerter Federdruck an, der dazu dient, eine höhere Schliessgeschwindigkeit der Ventile zu erreichen. Das Ventil soll schliessen, bevor es erneut geöffnet wird. Dies führt zu gewünschten Kompressionswerten und lässt das Ventil am Ventilsitz durch den korrekten Kontakt abkühlen.
  • Kolben und Kolbenringe - der Präsisionskolben ist so gestaltet, dass die Ventile trotz des grösseren Hubs nicht gegen den Kolbenboden stoßen und gleichzeitig für eine höhere Verdichtung von 10,8:1 auf 12,1:1 sorgt. Diese 12 Prozent mehr an Verdichtung sorgen einerseits für höhere Effizienz des Motors im Teillastbereich, aber bei Vollast für ein respektables Mehr an Leistung.
  • ECU - Steuerung der elektronischen Einspritzung. Aufgrund der veränderten Steuerzeiten auch der Einlassventile müssen die Einspritzmomente angepasst werden, um  eine optimale Kraftstoffversorgung der angesaugten Luft sicherzustellen. Aus diesem Grund ist die ECU Bestandteil dieses Polini Tuningkits und muss mit dem dazugehörigen Kabelbaum zusätzlich zur Serienkomponente angeschlossen werden.
  • Dichtungen - da der Zylinder abgenommen werden muss, um den Kolben zu montieren, liefert Polini sowohl eine Zylinderfuss- und eine Zylinderkopfdichtung mit dem Tuningkit.

Originale Hersteller-Artikelnummer: POLINI 140.0217

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