Zylinder Polini 221ccm - Hub 60mm - Vespa PX 200 - Cosa

Art.-Nr. PO1400084
 
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Produktinformationen: "Zylinder Polini 221ccm - Hub 60mm - Vespa PX 200 - Cosa"

Zylinder Polini 221 ccm Aluminium für Vespa PX 200 mit 7 Überströmer. Der Kolbendurchmesser beträgt 68,5 mm. Dank des Aluminiums und der Sonderzeichnung der Kühlrippen bleibt die Motortemperatur niedrig. Dieses Merkmal erlaubt eine beständige Kraft des Kits zu halten, sowohl während langer Strecken, als auch während steiler Anstiege. Laut Polini ist eine Maximalleistung über 20 PS erreichbar. Das Zylinderkit wird inkl. Dichtungssatz, Kolben, Ringen und Clips geliefert. Geliefert wird das Zylinderkit ab sofort mit einem Stahlring am Auslass, welcher zur Verstärkung dient. Zusätzlich wird ein neuer Aluminiumzylinderkopf mit Kühlrippen auf der Ober- und Unterseite mitgeliefert.

Zylinder Polini 221ccm - Hub 60mm  - Vespa PX 200 - Cosa - Technische Info:

  • Bohrung: 68,5 mm
  • Hubraum: 210 ccm
  • Hub: 60 mm (Serie 57mm)
  • Pleuellänge: 110mm (Serie)
  • PS: 20+

Zylinder Polini 221ccm - Hub 60mm  - Vespa PX 200 - Cosa - Lieferumfang:

Dieser Polini Zylinder wird mit Kolben, Kolbenbolzen, Zylinderkopf, Clips und Dichtungen geliefert.

Zylinder Polini 221ccm - Hub 60mm  - Vespa PX 200 - Cosa - einfahren:  

  • Den neuen Polini Zylinder etwa 250 Kilometer bei maximal Halbgas vernünftig einfahren, nachdem er korrekt montiert wurde.
  • Der Polini Zylinder muß warm gefahren werden, bevor Vollgas gegeben wird
  • Die Vergaserabstimmung darf nicht zu mager sein, da dies zu einer Überhitzung des Zylinders führt (helle Zündkerzenelektroden)
  • Der Polini Zylinder muß ausreichend mit geeignetem Motoröl, am besten ein Vollsynthetiköl, versorgt werden
  • Die Wärmeableitung (Luft- oder Wasserkühlung) muß korrekt funktionieren

Zylinder Polini 221ccm - Hub 60mm  - Vespa PX 200 - Cosa - Vergaser einstellen:

Es empfiehlt sich, wenn zuvor ein Serienzylinder gefahren wurde, bei Umstellung auf den Zylinder Polini 221ccm, eine 5-10 % größere Hauptdüse einzusetzen. Zeigen sich die Elektroden in einem silbrig grauen Ton, muß das Gemisch angereichert werden. Dies bedeutet, eine größere Hauptdüse und ggf. eine Verstellung der Schiebernadelposition um eine Raste, Clip nach unten. Wenn die Elektroden der Zündkerze eher dunkel oder gar schwarz erscheinen, ist das Gemisch zu kraftstoffhaltig, hier muß eine kleinere Hauptdüse verwendet und ggf. der Clip der Schiebernadel um eine oder mehrere Positionen nach oben verstellt werden.

Zylinder Polini 221ccm - Hub 60mm  - Vespa PX 200 - Cosa - Schäden vermeiden:

Beide Erscheinungsbilder können dem Polini Zylinder Schaden zufügen. Zu mageres Gemisch neigt zur Frühzündung und läßt den Polini Zylinder schnell überhitzen, mit der Gefahr eines Kolbenklemmers oder gar -fressers. Damit wäre der schöne Polini Zylinder zerstört. Auch zu viel Kraftstoff im Gemisch kann dem Polini Zylinder Schaden zufügen, auch wenn oft behauptet wird, daß dies unschädlich sei. Durch einen zu hohen Anteil von Benzin kann das an der Zylinderwand haftende Öl abgewaschen werden und somit zu einer Beschädigung der Zylinderwand und des Kolbens aufgrund der Reibung ohne Schmierung führen.

Zylinder Polini 221ccm - Hub 60mm  - Vespa PX 200 - Cosa - Verwendung:

Passend für: Vespa PX 200, P200E, Cosa 1/2 und Rally 200 mit 60mm Langhub Kurbelwelle !!!
 

Originale Hersteller-Artikelnummer: POLINI 140.0084

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