Anlassergetriebe mit Freilauf für Piaggio Motoren.

Bei verschlissenen Mitnehmerscheiben greift das Starterritzel nicht mehr korrekt und der Motor läßt sich nicht starten.

Dreht der Anlasser nicht mehr, oder mit geringer Drehzahl, ist meistens der Kollektor des Anlassermotors defekt. Dieser Startermotor entspricht dem Original in solider Erstausrüsterqualität.

Dieser Stutzen entspricht dem Originalteil. Anschlußstutzen für den Ölschlauch am Öltank.

Bolzen zur Befestigung des Auspuffs am Zylinder. M 6 x 26 mm.

Ersatz für den Originalbenzinhahn mit manueller Abstellung.

Universeller Durchlaufhahn für 6mm Benzinschäuche.

Universeller Durchlaufhahn für 7mm Benzinschäuche.

Ersatz für den Originalbenzinhahn mit Anschluß für den Unterdruckschlauch.

Blechschraube 4,8 mm Gewinde. Es wird eine Schraube geliefert.
Blechschraube 5,5x19 mm Gewinde. Es wird eine Schraube geliefert.
Blechschrauben mit 4,2 mm Gewinde 13 mm lang.

Scheibenbremsbeläge aus Kohle und Metallfaserkomponenten. Eignung für alle Motorroller im Straßen- und Renneinsatz. Ausgezeichnetes Naß- und Trockenbremsverhalten. Die Bremsbeläge müssen nach der Montage gefühlvol...

Die richtigen Bremsbeläge für diejenigen, die einen rennmäßigen Stil fahren oder tatsächlich an Rennen teilnehmen und deswegen eine hohe Bremswirkung schon bei einem geringen Kraftaufwand benötigen. Diese Bremsbelä...

Bremsbeläge in Erstausrüsterqualität garantierten eine lange Lebensdauer und sehr gute Bremssicherheit. Mit Prüfnummer des Kraftfahrtbundesamtes.

Hochleistungs-Bremsbacken, entwickelt auch für den Renneinsatz. Der Belagträger ist aus Gewichtsgründen aus einer Aluminium-Magnesium Legierung gefertigt, welches auch bei hohen Temperaturen, gegenüber Stahl, nur unwesentliche Verformungen aufweist. ...

Bremslichtschalter mit zwei Steckfahnen. Der Schalter wird im Griffstück montiert.

Falls das Gewinde zermatscht bzw. abgebrochen ist, empfiehlt es sich den Entlüfternippel für den Bremssattel auszutauschen. Bitte vor Bestellung genau prüfen, welches Bremssystem im Fahrzeug verbaut wurde. Der Entlüfternippel ist ...

Hohlschraube für den Bremssattel in den Maßen M10x1,5mm (metrisches Gewinde).

Falls der Bremsdruck nicht mehr korrekt nach dem Entlüften aufgebaut werden kann und sich das Bremsgefühl eher schwammig anfühlt, sollten Kolben und Dichtringe schnellstmöglich gewechselt werden. Geliefert werden hier zw...

Hohlschraube für den Bremszylinder für diverse Hauptbremszylinder wie AJP, Brembo, Grimeca oder Hengtong.

Original Piaggio Ersatzteil. Der Dichtring sollte bei jedem Getriebeölwechsel ausgetauscht werden.

Dichtsatz mit allen Dichtungen für das Motorengehäuse und Zylinder. Die luftgekühlten Piaggio Motoren werden ohne Kopfdichtung montiert.

Dieser Dichtsatz enthält eine Fuß- und eine Auspuffdichtung.

Dieser Dichtsatz für Zylinder mit 47 mm Bohrung enthält eine Fuß- und eine Auspuffdichtung.
Verschiedene O-Ring Dichtungen in sehr guter Qualität. Bitte vor Bestellung die genauen Maße des benötigten O-Rings prüfen. Angegebener Wert: Außendurchmesser x Stärke

Die luftgekühlten Piaggio Motoren werden serienmäßig ohne Kopfdichtung montiert. Es empfiehlt sich jedoch, bei späterem Öffnen des Zylinders, eine Kopfdichtung zu verwenden.

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