Diese Ölpumpe entspricht dem Originalteil und wird komplett mit Anschlußschläuchen geliefert.

Diese Ölpumpe entspricht dem Originalteil und wird komplett mit Anschlußschläuchen geliefert, allerdings lässt sich diese Ölpumpe in Ihrer Förderleistung zusätzlich einstellen, was beim Einsatz von leistungsstärkeren Zylindern von Vorteil ist.

Originalersatzteil Minarelli, Stahlstift zur Fixierung des Antriebsrades der Ölpumpe an der Kurbelwelle.

Originalersatzteil Minarelli Antriebsrad für Ölpumpe. Wenn die Verzahnung dieses Rades beschädigt oder verschlissen ist, fällt die Ölpumpe aus, mit der Folge kapitaler Motorschäden, da die Ölzuführung unterbrochen wird.

Originaler Öltank von Yamaha. Passend für die Aerox und Nitro Modelle.

Lagerband für Anlasserfreilauf RS100300010 und das Serienbauteil.

Anlasserfreilauf hinter der Variomatic gelegen.

Bei verschlissenen Mitnehmerscheiben greift das Starterritzel nicht mehr korrekt und der Motor läßt sich nicht starten.

Dreht der Anlasser nicht mehr, oder mit geringer Drehzahl, ist meistens der Kollektor des Anlassermotors defekt. Dieser Startermotor entspricht dem Original in solider Erstausrüsterqualität.

Anlasserzahnkranz für Elektrostarter-Eingriff am Freilauf.

Universeller Durchlaufhahn für 6mm Benzinschäuche.

Universeller Durchlaufhahn für 7mm Benzinschäuche.

Ersatz für den Originalbenzinhahn mit Anschluß für den Unterdruckschlauch.

Blechschraube 4,8 mm Gewinde. Es wird eine Schraube geliefert.
Bowdenzug für manuelle Chokebetätigung entsprechend der Serienausführung. Es wird die Hülle mit Seele geliefert.

Organische Bremsbeläge von Galfer mit ähnlichen Verzögerungswerten als Serienbremsbeläge. Empfehlenswert für Standard Motoren. Mit Prüfnummer des Kraftfahrtbundesamtes.

Organische Bremsbeläge von Galfer mit ähnlichen Verzögerungswerten als Serienbremsbeläge. Empfehlenswert für Standard Motoren. Mit Prüfnummer des Kraftfahrtbundesamtes.

Oraganische Bremsbeläge von Galfer mit ähnlichen Verzögerungswerten als Serienbremsbeläge. Empfehlenswert für Standard Motoren. Mit Prüfnummer des Kraftfahrtbundesamtes.

Semimetall Bremsbeläge von Galfer mit besseren Verzögerungswerten als Serienbremsbeläge. Empfehlenswert für getunte Motoren.

Semimetall Bremsbeläge von Galfer mit besseren Verzögerungswerten als Serienbremsbeläge. Empfehlenswert für getunte Motoren.

Semimetall Bremsbeläge von Galfer mit besseren Verzögerungswerten als Serienbremsbeläge. Empfehlenswert für getunte Motoren.

Bremsbeläge in Erstausrüsterqualität garantierten eine lange Lebensdauer und sehr gute Bremssicherheit. Mit Prüfnummer des Kraftfahrtbundesamtes.

Bremsbeläge in Erstausrüsterqualität garantierten eine lange Lebensdauer und sehr gute Bremssicherheit. Mit Prüfnummer des Kraftfahrtbundesamtes.

Scheibenbremsbeläge aus Kohle und Metallfaserkomponenten. Eignung für alle Motorroller im Straßen- und Renneinsatz. Ausgezeichnetes Naß- und Trockenbremsverhalten. Die Bremsbeläge müssen nach der Montage gefühlvol...

Scheibenbremsbeläge aus Kohle und Metallfaserkomponenten. Eignung für alle Motorroller im Straßen- und Renneinsatz. Ausgezeichnetes Naß- und Trockenbremsverhalten. Die Bremsbeläge müssen nach der Montage gefühlvol...

Die richtigen Bremsbeläge für diejenigen, die einen rennmäßigen Stil fahren oder tatsächlich an Rennen teilnehmen und deswegen eine hohe Bremswirkung schon bei einem geringen Kraftaufwand benötigen. Diese Bremsbelä...

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