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Scooter 50ccm / Aprilia / SR 50 Sport LC (ab Bj. 07/03 Piaggio Motor) / Auspuffanlagen /
Mit dieser Option bieten wir an, alle eingebauten Drosseln vorzeitig aus dem Auspuff professionell zu entfernen. Sie werden hiermit darauf aufmerksam gemacht, das nach Entfernung der Drosseln, die Zulassung der Auspuffanlage erlischt. ACHTU...
Asbestfreies Auspuff Thermoband von Cool It - Thermo Tec aus den USA. Die Bandage wird um Krümmer/Resonanzkörper der Auspuffanlage gewickelt. Dies ist eine Maßnahme aus dem Dragstar Motorsport, um die Temperatur der Auspuffgase im ent...
Läßt die Dämmung im Enddämpfer nach, erhöht sich die Lautstärke. Es kann durchaus sinnvoll sein, von Zeit zu Zeit einwenig nachzudämmen. Zu diesem Zweck kann der Enddämpfer zerlegt und dieses stark dämmen...
Läßt die Dämmung im Enddämpfer nach, erhöht sich die Lautstärke. Es kann durchaus sinnvoll sein, von Zeit zu Zeit einwenig nachzudämmen. Zu diesem Zweck kann der Enddämpfer zerlegt und diese Dämmwolle anstelle der verbrauchten eingesetzt werden.
Läßt die Dämmung im Enddämpfer nach, erhöht sich die Lautstärke. Es kann durchaus sinnvoll sein, von Zeit zu Zeit einwenig nachzudämmen. Zu diesem Zweck kann der Enddämpfer zerlegt und diese Dämmwolle anstelle der verbrauchten eingesetzt werden.
Ersatzteil: Original Yasuni Enddämpfermineraldämmwolle passend für alle Yasuni Auspuffmodelle.
Die Auspuffdrosseln müssen in den Krümmer geschweißt werden. Die erste Zahl gibt den Durchmesser des Trichters an, die zweite Zahl den Querschnitt des Drosselauslasses. Je kleiner die zweite Zahl, desto stärker die Drosselwirkung.
Zur Vermeidung von Korrossionsschäden am Auspuff, empfiehlt es sich, die neue Auspuffanlage gründlich mit Nitroverdünnung zu reinigen und anschließend mit mehreren Schichten Lack zu besprühen. Nach einer Stunde Trocknungszei...
Zur Vermeidung von Korrossionsschäden am Auspuff, empfiehlt es sich, die neue Auspuffanlage gründlich mit Nitroverdünnung zu reinigen und anschließend mit mehreren Schichten Lack zu besprühen. Nach einer Stunde Trocknungszeit bei 20° sollte der Lack ...
Zur Vermeidung von Korrossionsschäden am Auspuff, empfiehlt es sich, die neue Auspuffanlage gründlich mit Nitroverdünnung zu reinigen und anschließend mit mehreren Schichten Lack zu besprühen. Nach einer Stunde Trocknungszeit bei 20° sollte der Lack ...
Falls Beschädigungen aufgetreten sind, ist diese Dichtung geeignet, zwischen Enddämper und Endkrümmer eingesetzt zu werden.
Um einen korrekt abgedichteten Sitz des Auspuffkrümmers am Auspuff zu erreichen, muß bei jeder Demontage die DICHTUNG erneuert werden.
Sehr gut verarbeitete Auspuffanlage mit Verstärkung an der Verbindung zum Enddämpfer. Klar lackierter Resonanzkörper und außergewöhnlich schöner, polierter Aluminium Enddämpfer sind die optischen Merkmale. Aber auch die Leistungsdaten sprechen für ...
Nun gibt es den S3R von Doppler auch in chrom und einem außergewöhnlich schönen, polierten Aluminium Enddämpfer. Nun eine echte Alternative zum begehrten Laser X-Pro. Der S3R ist eine sehr gut verarbeitete Auspuffanlage mit Verstärkung an der Verbind...
Doppler bietet mit der Premium Anlage einen echten Sportauspuff im unauffälligen Seriendesign an. Die Leistungswerte sind fast 1:1 identisch mit der Racinganlage Doppler S3R. Exzellentes Preis- Leistungsverhältnis. Auslieferung nat&uum...
Handgeschweißte High-End Auspuffanlage von Gia.Mi.Racing aus Italien. Doppelt federgelagerter Flansch sowie federgelagerter Enddämpfer und Enddämpferkrümmer verhindern ein Abbrechen der Bauteile unter extremer Belastung...
Die Modellreihe 'Reverse' ist von der Forschungs- und Entwicklungsabteilung völlig neu entwickelt. Der Auspuff hat ein handgefertigtes Gehäuse sowie einen Dämpfer, der aus Edelstahl hergestellt und dann mit einer Kevlar-Ummantelung ver...
Die Auspuffreihe 'Extra' von Giannelli sind hochwertig verarbeitet und haben ein exzellentes Preis/Leistungsverhältnis. Das Gehäuse wird in der besten automatischen Schweisstechnik (M.I.G. Verfahren) hergestellt. Ein spezieller, perforierte...
Groß in der Leistungsentfaltung, aber klein im Preis. Der Körper mit internem mechanischem Schalldämpfer wird im M.I.G. Schweißverfahren hergestellt und mit einem Aluminium-Endschalldämpfer komplettiert. Der Resonanzkö...
Die Auspuffreihe 'Extra' von Giannelli sind hochwertig verarbeitet und haben ein exzellentes Preis/Leistungsverhältnis. Das Gehäuse wird in der besten automatischen Schweisstechnik (M.I.G. Verfahren) hergestellt. Ein spezieller, perforierte...
Die neue Giannelli Baureihe -Rekord- ist qualitäts- und leistungsmäßig vergleichbar mit dem Giannelli Reverse. Handgearbeiteter und gewichtsoptimierter Auspufftopf und Aluminiumenddämpfer mit Laser eingeprägtem -Gi...
Die Modellreihe 'SHOT' ist die Königsklasse von Giannelli. Der Auspuff ist ca. 60 % leichter als die originalen Abgasanlagen. Der Shot ist handgefertigt, besitzt einen Carbon-Endschalldämpfer und wird neuerdings mit ABE geliefert. Die beste...
Der Hebo Performer ist sowohl im 50ccm- als auch im 70ccm Sport/Midrace Bereich verwendbar. Der Drehzahlbereich ist vergleichbar mit den Laser X-Pro Anlagen. Die Anlage wird in einer neuen sehr guten Verchromung geliefert, somit wird ein ho...
Der Hebo Performer ist sowohl im 50ccm- als auch im 70ccm Sport/Midrace Bereich verwendbar. Der Drehzahlbereich ist vergleichbar mit den Laser X-Pro Anlagen. Die Anlage wird mit einer Nickelbeschichtung geliefert, somit wird ein hoher Korrosions...
Eine Auspuffanlage für echte Racing Freaks, die neben guter Optik auch eine hohe Performance wollen. Gefederte Krümmerflanschaufhängung, polierter Aluenddämpfer und klarlackierter Resonanzkörper sind die optischen Merkmale. Durch die Veränderun...
Der Rapid 50 ist entwickelt worden, um die Leistung im mittleren Drehzahlband deutlich zu steigern. Die Anlage läuft am besten auf 50ccm Standard- bzw Sportzylindern. Einer der schönsten und besonders leichtesten Anlagen im Sortiment, somit ist auch ...
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Der große Bruder, der Rapid 70, ist entwickelt worden, um die Leistung im mittleren Drehzahlband deutlich zu steigern. Diese erzielte beim letzten Test der Zeitschrift Motoretta einen ordentlichen Leistungszuwachs und zeichnete die beste Kurve aufs D...
Laser ist im Motorradsegment eine feste Größe. Die vom holländischen Hersteller produzierten Anlagen mit klar lackiertem Resonanzkörper und einem attraktivem Enddämpfer in gebürstetem Edelstahl. Sie sind leistungsmäßig eine der stärksten Anlagen für ...
Laser ist im Motorradsegment eine feste Größe. Die vom holländischen Hersteller produzierten Anlagen überzeugen nicht nur optisch mit gut verchromtem Resonanzkörper und einem attraktivem Enddämpfer in gebürstetem Edelstahl. Sie ist auch leistungsmäß...
Laser ist im Motorradsegment eine feste Größe. Die vom holländischen Hersteller produzierten Anlagen überzeugen nicht nur optisch mit gut verchromtem Resonanzkörper und einem attraktivem Enddämpfer in seidenmatt eloxiertem schwarz. Sie ist auch leist...
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