Diese Ölpumpe entspricht dem Originalteil und wird komplett mit Anschlußschläuchen geliefert.
Diese Ölpumpe entspricht dem Originalteil und wird komplett mit Anschlußschläuchen geliefert, allerdings lässt sich diese Ölpumpe in Ihrer Förderleistung zusätzlich einstellen, was beim Einsatz von leistungsstärkeren Zylindern von Vorteil ist.
Originalersatzteil Minarelli, Stahlstift zur Fixierung des Antriebsrades der Ölpumpe an der Kurbelwelle.
Originalersatzteil Minarelli Antriebsrad für Ölpumpe. Wenn die Verzahnung dieses Rades beschädigt oder verschlissen ist, fällt die Ölpumpe aus, mit der Folge kapitaler Motorschäden, da die Ölzuführung unterbrochen wird.
Lagerband für Anlasserfreilauf RS100300010 und das Serienbauteil.
Anlasserfreilauf hinter der Variomatic gelegen.
Bei verschlissenen Mitnehmerscheiben greift das Starterritzel nicht mehr korrekt und der Motor läßt sich nicht starten.
Dreht der Anlasser nicht mehr, oder mit geringer Drehzahl, ist meistens der Kollektor des Anlassermotors defekt. Dieser Startermotor entspricht dem Original in solider Erstausrüsterqualität.
Anlasserplatte für Minarelli Motoren.
Anlasserritzel für Variomatik vorn
Anlasserzahnkranz für Elektrostarter-Eingriff am Freilauf.
Universeller Durchlaufhahn für 6mm Benzinschäuche.
Universeller Durchlaufhahn für 7mm Benzinschäuche.
Ersatz für den Originalbenzinhahn mit Anschluß für den Unterdruckschlauch.
Blechschraube 4,8 mm Gewinde. Es wird eine Schraube geliefert.
Blechschraube 5,5x19 mm Gewinde. Es wird eine Schraube geliefert.
Bowdenzug für Trommelbremse des Hinterrades.
Organische Bremsbeläge von Galfer mit ähnlichen Verzögerungswerten als Serienbremsbeläge. Empfehlenswert für Standard Motoren. Mit Prüfnummer des Kraftfahrtbundesamtes.
Semimetall Bremsbeläge von Galfer mit besseren Verzögerungswerten als Serienbremsbeläge. Empfehlenswert für getunte Motoren.
Hochleistungs-Bremsbacken, entwickelt auch für den Renneinsatz. Der Belagträger ist aus Gewichtsgründen aus einer Aluminium-Magnesium Legierung gefertigt, welches auch bei hohen Temperaturen, gegenüber Stahl, nur unwesentliche Ver...
Scheibenbremsbeläge aus Kohle und Metallfaserkomponenten. Eignung für alle Motorroller im Straßen- und Renneinsatz. Ausgezeichnetes Naß- und Trockenbremsverhalten. Die Bremsbeläge müssen nach der Montage gefühlvol...
Die richtigen Bremsbel?ge f?r diejenigen, die einen rennm??igen Stil fahren oder tats?chlich an Rennen teilnehmen und deswegen eine hohe Bremswirkung schon bei einem geringen Kraftaufwand ben?tigen. Diese Bremsbel?ge werden ohne Asbest gesintert und ...
Die richtigen Bremsbeläge für diejenigen, die einen rennmäßigen Stil fahren oder tatsächlich an Rennen teilnehmen und deswegen eine hohe Bremswirkung schon bei einem geringen Kraftaufwand benötigen. Diese Bremsbelä...
Bremsbeläge in Erstausrüsterqualität garantierten eine lange Lebensdauer und sehr gute Bremssicherheit. Mit Prüfnummer des Kraftfahrtbundesamtes.
Bremslichtschalter mit zwei Steckfahnen. Der Schalter wird im Griffstück montiert.
Falls das Gewinde zermatscht bzw. abgebrochen ist, empfiehlt es sich den Entlüfternippel für den Bremssattel auszutauschen. Bitte vor Bestellung genau prüfen, welches Bremssystem im Fahrzeug verbaut wurde. Der Entlüfternippel ist ...
Hohlschraube für den Bremssattel in den Maßen M10x1,5mm (metrisches Gewinde).
Falls der Bremsdruck nicht mehr korrekt nach dem Entlüften aufgebaut werden kann und sich das Bremsgefühl eher schwammig anfühlt, sollten Kolben und Dichtringe schnellstmöglich gewechselt werden. Geliefert werden hier zw...
Lackierter Bremssattel in racing rot mit Bremsbelag. Passend für Modelle mit Grimeca Bremssystem. Bitte vor Bestellung überprüfen.
Leistungsstarke Bremsscheibe von Lucas 190 mm Durchmesser. Diese Bremsscheibe wird aus extrem formbeständigem Stahl nach 35 HRC Standard hergestellt, gehärtet und thermisch nachbehandelt. Mit ABE
Anzeige 1-30