Suchen nach
Specials
Kundenservice
Kunden-Login
Der Evo Slider Federnsatz besteht aus einer Federn aus Spezialstahl mit 3,8mm Durchmesser (Vergleichbar mit Malossi Wandlerdruckfedern 80%). Ebenfalls liefert Polini hier einen so geannten Evo Slider mit, der das Verdrehen der Feder verhindert. ...
Der Evo Slider Federnsatz besteht aus einer Federn aus Spezialstahl mit 3,6mm Durchmesser (Vergleichbar mit Malossi Wandlerdruckfedern 40%). Ebenfalls liefert Polini hier einen so geannten Evo Slider mit, der das Verdrehen der Feder verhindert. ...
Diese Anlaufscheibe gehört auf die Zwischenwelle (zusammen mit der Federscheibe MIN-R16140211), bevor der Getriebedeckel aufgesetzt wird.
Diese Federscheibe gehört auf die Zwischenwelle (zusammen mit der Federscheibe MIN-94101), bevor der Getriebedeckel aufgesetzt wird.
Um die Endübersetzung zu verlängern, wird ein anders übersetztes Getriebe benötigt. Gibt der Motor genügend Leistung ab, um die längere Übersetzung ziehen zu können, wird sich die Endgeschwindigkeit um die Übersetzungsveränderung erhöhen. Die Verwend...
Um die Endübersetzung zu verlängern, wird ein anders übersetztes Getriebe benötigt. Gibt der Motor genügend Leistung ab, um die längere Übersetzung ziehen zu können, wird sich die Endgeschwindigkeit um die &Uum...
Um die Endübersetzung zu verlängern, wird ein anders übersetztes Getriebe benötigt. Gibt der Motor genügend Leistung ab, um die längere Übersetzung ziehen zu können, wird sich die Endgeschwindigkeit um die &Uum...
Um die Primärübersetzung zu verlängern, wird ein anders übersetztes Getriebe benötigt. Gibt der Motor genügend Leistung ab, um die längere Übersetzung ziehen zu können, wird sich die Endgeschwindigkeit um die Übersetzungsveränderung erhöhen. Die Verw...
Um die Endübersetzung zu verlängern, wird ein anders übersetztes Getriebe benötigt. Gibt der Motor genügend Leistung ab, um die längere Übersetzung ziehen zu können, wird sich die Endgeschwindigkeit um die Übersetzungsveränderung erhöhen. Die Verwend...
Racinggetriebe Sekundär +16%. Übersetzungsverhältnis beträgt 1:2,56.
Hochleistungs-Getriebeöl, speziell entwickelt für 2-Takt und 4-Takt Motorräder auch mit Schaltgetriebe, für die ein Öl gemäß API GL-4 mit ausgeprägten Hochdruckeigenschaften vorgeschrieben ist. Die äüßerst scherstabile Formulierung mit soliden Leistu...
Dieser superverstärkte Getriebedeckel ist mit Nadellagern in besonders widerstandsfähigen Sitzen ausgerüstet, um Leistungsverlusten aus hohen Reibungswiderständen entgegenzuwirken. Noch deutlich stärkere Wandungen als der Topperformances Getriebedeck...
Dieser spezielle Getriebedeckel ist mit Nadellagern ausgerüstet, um Leistungsverlusten aus hohen Reibungswiderständen entgegenzuwirken. Der verstärkte Getriebedeckel wird mit allen Lagern, Simmerringen und Dichtung geliefert.
Ein sehr haltbarer und gut greifender Keilriemen. In regelmäßigen Abständen sollte der Zustand des Keilriemens überprüft werden. Bei starken Abnutzungserscheinungen wie aufgespleißten Kanten oder hängenden Gewebefasern sollte spätestens ein Wechsel v...
Das Preis-/Leistungsverhältnis ist bei dem Hebo Speed Belt unschlagbar. Durch die verstärkte Bauweise erzielt man eine deutlich verbesserte Beschleunigung, etwas höhere Endgeschwindigkeit und ein ruhiges Schaltverhalten und das noch zu einem äußerst ...
Die neueste Evolutionsstufe der Kevlarriemen von Malossi. Mit einem weiter verbesserten Kohlefaseraufbau ist dieser Riemen besonders leistungsstark und findet seine Verwendung auch im Overrangekit für den Renneinsatz.
Die neueste Evolutionsstufe der Special-Belt Serie von Malossi, der X-Special Belt, garantiert eine lange Lebensdauer und eine hohe Leistungsfähigkeit. Dieser Keilriemen ist für Serienmotoren, insbesondere aber für leistungsgesteigerte Motoren empfeh...
Polini hat sein Keilriemenprogramm um eine spezielle Kevlar Version erweitert. Durch die Kevlar Verstärkung wird die maximale Zuglast des Riemens deutlich erhöht und damit die Standfestigkeit des Riemens erheblich verbessert. Es werden zwar nicht die...
Dieser verstärkte Kevlar Keilriemen ist für den Einsatz mit dem Polini Evolution Variator und der Polini Evolution Speed Drive vorgesehen.
Polini Keilriemen werden in verstärkter Ausführung geliefert. Hohe Temperaturbeständigkeit und Dehnfestigkeit sind Merkmale dieser Riemen. Aufgrund der hohen Gummianteile bieten sie ein hohes Gripniveau und dadurch ein sehr gutes Beschleunigungsvermö...
Ein sehr haltbarer Keilriemen mit hervorragenden Transmissionseigenschaften, der die volle Motorleistung mit geringstmöglichem Schlupf überträgt. Eine deutlich verbesserte Beschleunigung, etwas höhere Endgeschwindigkeit und ein ruhiges Schaltverhalte...
Die Hebo Racing Kupplung -N- arbeitet mit sehr standfesten Belägen. Die Einstellbarkeit ist denkbar einfach, über ein Exenter regulierbar, sodass die Kupplung in einem einstellbaren Bereich von 3000-7000 Umdrehungen greift. Es wird zusätzlich...
Die Hebo Racing Kupplung -N- arbeitet mit sehr standfesten Belägen. Die Einstellbarkeit ist denkbar einfach, über ein Exenter regulierbar, sodass die Kupplung in einem einstellbaren Bereich von 3000-7000 Umdrehungen greift. Es wird zusätzlich ei...
Die Hebo Racing Kupplung -R- ist baugleich wie die Hebo -N-, allerdings wird diese Kupplung mit hitzebeständigen Kevlar-Belägen ausgeliefert. Die Einstellbarkeit ist denkbar einfach, über ein Exenter regulierbar, sodass die Kupplung in einem einstell...
Die Fly-Clutch ist eine sehr robuste und qualitativ hochwertige Kupplung, die als Austausch für die Serien-Kupplung eingesetzt werden kann. Die Kupplung wird mit etwas härteren Federn geliefert und greift somit bei etwas höheren Drehzahlen. Achtung! ...
Die Fly-Clutch ist eine sehr robuste und qualitativ hochwertige Kupplung, die als Austausch für die Serien-Kupplung eingesetzt werden kann. Die Kupplung wird mit etwas härteren Federn geliefert und greift somit bei etwas höheren Drehzahlen. Diese Kup...
Hochwertig gearbeitete Rennkupplung von Malossi. Geeignet für Scooter mit stark leistungsgesteigerten Motoren. Die Möglichkeit der Einstellung der Kuppeldrehzahl erfolgt über Erhöhen der Federvorspannung. Es bedarf jedoch eines gewissen Geschickes, d...
Anzeige 1-30
noch leer...
| Lagerverfügbarkeit | ||||||||
|
Aktuelle News
10.05.2010
- NEU ! AUSPUFFANLAGE GIANNELLI REKORD -
>>mehr Details
15.03.2010
- NEU ! MALOSSI MHR OVERRANGEKIT RENEWED - MODELL 2010 -
>>mehr Details
07.01.2010
- NEU ! POLINI PRODUKTUPDATE 01/10 -
>>mehr Details
01.10.2009
- NEU ! AIRSAL BIGBORE ZYLINDER RACING-XTREME 77 CCM UND 88CCM VERFÜGBAR -
>>mehr Details
09.07.2009
- NEU! HOCHWERTIGE ODF SITZBEZÜGE -
>>mehr Details
- NEU ! AUSPUFFANLAGE GIANNELLI REKORD -
>>mehr Details
15.03.2010
- NEU ! MALOSSI MHR OVERRANGEKIT RENEWED - MODELL 2010 -
>>mehr Details
07.01.2010
- NEU ! POLINI PRODUKTUPDATE 01/10 -
>>mehr Details
01.10.2009
- NEU ! AIRSAL BIGBORE ZYLINDER RACING-XTREME 77 CCM UND 88CCM VERFÜGBAR -
>>mehr Details
09.07.2009
- NEU! HOCHWERTIGE ODF SITZBEZÜGE -
>>mehr Details
Sonderaktionen