Diese Ölpumpe entspricht dem Originalteil und wird komplett mit Anschlußschläuchen geliefert.
Diese Ölpumpe entspricht dem Originalteil und wird komplett mit Anschlußschläuchen geliefert, allerdings lässt sich diese Ölpumpe in Ihrer Förderleistung zusätzlich einstellen, was beim Einsatz von leistungsstärkeren Zylindern von Vorteil ist.
Originalersatzteil Minarelli, Stahlstift zur Fixierung des Antriebsrades der Ölpumpe an der Kurbelwelle.
Originalersatzteil Minarelli Antriebsrad für Ölpumpe. Wenn die Verzahnung dieses Rades beschädigt oder verschlissen ist, fällt die Ölpumpe aus, mit der Folge kapitaler Motorschäden, da die Ölzuführung unterbrochen wird.
Lagerband für Anlasserfreilauf RS100300010 und das Serienbauteil.
Anlasserfreilauf hinter der Variomatic gelegen.
Dreht der Anlasser nicht mehr, oder mit geringer Drehzahl, ist meistens der Kollektor des Anlassermotors defekt. Dieser Startermotor entspricht dem Original in solider Erstausrüsterqualität.
Originalersatzteil E-Starter von Minarelli
Anlasserritzel für Variomatik vorn
Anlasserzahnkranz für Elektrostarter-Eingriff am Freilauf.
Universeller Durchlaufhahn für 6mm Benzinschäuche.
Universeller Durchlaufhahn für 7mm Benzinschäuche.
Ersatz für den Originalbenzinhahn mit Anschluß für den Unterdruckschlauch.
Bowdenzug für Trommelbremse des Hinterrades.
Scheibenbremsbeläge aus Kohle und Metallfaserkomponenten. Eignung für alle Motorroller im Straßen- und Renneinsatz. Ausgezeichnetes Naß- und Trockenbremsverhalten. Die Bremsbeläge müssen nach der Montage gefühlvoll eingebremst werden.
Organische Bremsbeläge von Galfer mit ähnlichen Verzögerungswerten als Serienbremsbeläge. Empfehlenswert für Standard Motoren. Mit Prüfnummer des Kraftfahrtbundesamtes.
Semimetall Bremsbeläge von Galfer mit besseren Verzögerungswerten als Serienbremsbeläge. Empfehlenswert für getunte Motoren.
Verstärkte Racing Bremsbeläge von Galfer garantierten eine lange Lebensdauer und sehr gute Bremssicherheit. Empfehlenswert bei getunten Motoren kann aber natürlich auch als Ersatzbremsbelag genutzt werden.
Achtung bei den folge...
Scheibenbremsbeläge aus Kohle und Metallfaserkomponenten. Eignung für alle Motorroller im Straßen- und Renneinsatz. Ausgezeichnetes Naß- und Trockenbremsverhalten. Die Bremsbeläge müssen nach der Montage gefühlvoll eingebremst werden.
Die richtigen Bremsbeläge für diejenigen, die einen rennmäßigen Stil fahren oder tatsächlich an Rennen teilnehmen und deswegen eine hohe Bremswirkung schon bei einem geringen Kraftaufwand benötigen. Diese Bremsbeläge werden ohne Asbest gesintert und ...
Hochleistungs-Bremsbacken, entwickelt auch für den Renneinsatz. Der Belagträger ist aus Gewichtsgründen aus einer Aluminium-Magnesium Legierung gefertigt, welches auch bei hohen Temperaturen, gegenüber Stahl, nur unwesentliche Ver...
Bremsbeläge in Erstausrüsterqualität garantierten eine lange Lebensdauer und sehr gute Bremssicherheit.
Bremsbeläge in Erstausrüsterqualität garantierten eine lange Lebensdauer und sehr gute Bremssicherheit.
Bremsbeläge in Erstausrüsterqualität garantierten eine lange Lebensdauer und sehr gute Bremssicherheit.
Achtung bei den folgenden Rollermodellen, ist der Bremsbelag vom Baujahr abhängig:
Honda Lead vorn und hinten ab Baujahr 87...
Bremslichtschalter mit zwei Steckfahnen. Der Schalter wird im Griffstück montiert.
Bremsscheibe von IGM mit 190 mm Durchmesser. Für das Modell Velvet 125 ccm nur hinten geeignet, Malaguti Crosser CR1 und alle Peugeot Modelle nur vorn. Bei Peugeot 100 ccm nur für Vivacity und Trekker Road vorn.
Eine ordentliche Bremsscheibe in Erstausrüsterqualität im Wave Design. Durch die vorgesehenen unterschiedlichen Befestigungslöcher für viele Modelle passend. Abmasse: 190mm x 58mm, 3 Loch. (Bitte vorher am Original nachmessen)
Hochwertige Edelstahl-Bremsscheibe im Wave Design. Insbesondere in Verbindung mit synthetischen Malossi Bremsbelägen bietet die Bremsscheibe ideale Verzögerungswerte. Durch die vorgesehenen unterschiedlichen Befestigungslöcher für viele Mod...
Dichtsatz mit allen Dichtungen für das Motorgehäuse Minarelli mit liegendem Zylinder.
Dieser Dichtsatz enthält eine Fuß-, zwei Kopf- und eine Auspuffdichtung.
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