Scootertuning von Scooter-ProSports GmbH mit Malossi und Polini

Für das Scooter Tuning bietet der Scootershop Scooter-ProSports GmbH ein umfangreiches Sortiment an Zylindern mit 50 ccm oder die für die Rollertuning Maßnahme besser geeigneten Sportzylinder mit 70ccm von Metrakit, Airsal, Topperformances, RMS, PM Tuning, aber auch Malossi und Polini an.  Gleichfalls die erforderlichen Scootertuning Komponenten, wie Kurbelwellen von Doppler, Polini, Malossi, Athena und Metrakit, Vergasern aus dem Haus Polini, Dellorto und Arreche, Auspuffanlagen hergestellt von Yasuni, Giannelli, Tecnigas, Doppler, Polini Akrapovic, Leovince, Giami und Malossi, sowie Antriebsteile wie Variomatik, Getriebe und Wandlerscheiben von Topperformances, Polini, Doppler oder Malossi, die für einen sachgerechten Umbau zur Leistungssteigerung erforderlich sind.

Malossi oder Polini Komponenten

POLINI und Scooter Tuning

Die Firma Polini mit Sitz in Alzano Lombardo, Italien, ist einer der wesentlichen Hersteller für Scooter Tuning Komponenten. Die Affinität zum Rennsport hat die Familie Polini Komponenten unter der Bezeichnung Polini Motori entwickeln lassen, die im 125 ccm Rennsport zu großen Erfolgen geführt haben. Scooter-ProSports bietet als einer der Direktimporteure das Sortiment von Polini, angefangen von den Scooter Tuning Artikeln, wie Polini Zylinder, Polini Variomatik, Polini Auspuffanlagen, Ersatzteile zu diesen Artikeln, bis hin zu Polini Pocketbikes und Polini Pocketbike Ersatzteilen.

 

Kaum ein anderer Hersteller für Scooter Tuning Teile, außer Polini kann mit solch einem erfolgreichen fachlichen Hintergrund aufwarten.

Sei es die Konzeptionierung von Racing-Zylindern, oder deren Fertigung in der eigenen Gießerei, Polini betreibt jeden einzelnen Schritt mit großer Leidenschaft und der Freude an Perfektion.

Hier bleiben neben den Polini Sport- und Polini Corsa-Zylindern insbesondere die 70 ccm Polini Evolution und letztendlich die

Polini Big-Evolution Zylinder  94 ccm

zu erwähnen, die hubraumgewaltigsten und leistungsstärksten Zylinder für 50 ccm Motorgehäuse überhaupt. Auf diesem Niveau Scooter Tuning zu betreiben erfordert excellentes Know How, auch von den Mechanikern.

 

Für diese extremen Zylinder sind für das perfekte Scootertuning mit optimalen Leistungsdaten entsprechende Auspuffanlagen erforderlich, deren Resonanzkörper exakt auf die Drehzahl und die Auslasssteuerzeiten des Polini Big Evolution Zylinders abgestimmt sind, um eine leistungsoptimierte Resonanzharmonie zu erreichen. 

Polini Big Evolution Rennauspuff

 

Seitens Polini sind, für das perfekte Scootertuning, speziell für die Steuerzeiten des Polini Big Evolution Zylinder für Minarelli Motoren und des Polini Big Evolution Zylinder für Piaggio Motoren  konzipierte Polini Big Evolution Auspuffanlagen lieferbar. Hinsichtlich Ausführung, Design, Qualität und Leistung bleiben hier keine Wünsche offen. Wer also im Bereich des Scootertuning ein extrem performantes Triebwerk montieren möchte, wird wohl ohne solch einen Polini Zylinder und Polini Auspuff nicht auskommen. 

Polini Innenrotorzündanlagen

Für den Sport oder Renneinsatz sind die notwendigen Polini Innenrotor Zündanlagen für Minarelli PO1710539 und Piaggio Motoren PO1710537 verfügbar. Die digitalen Anlagen werden von Polini komplett mit Stator, Innenrotor, Zündspule und Steuerteil geliefert.

 

Der auf Zehntel Grad genau einstellbare Zündzeitpunkt und die unterschiedlichen verfügbaren Mappings der Zündkurve erlauben eine maximale Motorleistung.

Die Polini Evolution Digital verfügt über einen feingewuchteten Rotor mit einer aus Spezialstahl bestehenden Nabe. Aufgrund der Einstellbarkeit sind die Polini Zündanlagen sowohl für 50 ccm Zylinder, als auch 94 ccm Polini Big Evolution Zylinder optimal einsetzbar.

Polini Evolution Getriebedeckel

Bei der enormen erreichbaren Leistung der Polini Big Evolution Zylindern von über 30 PS, ist es erforderlich, die Statik der äußeren Getriebewellen Lagerpunkte zu verstärken. Zu diesem Zweck hat Polini die Evolution Getriebedeckel für Minarelli Motoren Polini PO1700301 und Piaggio Motoren Polini PO1710299 entwickelt.

 

Die Polini Evolution Getriebedeckel verfügen über extra verstärkte Lagerpunkte mit entsprechenden Lagern und Hybrid Hochleistungssimmerringen aus Viton und Teflon für maximale Dichtigkeit und geringste Reibung an den Wellen. Spezielle Viton Dichtungen sorgen für perfekten Abschluß zum Kurbelgehäuse.

Rennschwinge Polini Torsen WD

Für Rennenthusiasten, die für den harten Einsatz im Wettbewerb eine hohe Spurtreue benötigen, um die Nase vorn behalten zu können, ist die Verwendung der Polini Rennschwinge Torsen WD unverzichtbar.

Das serienmäßig statisch einseitig ausgelegte Kurbelgehäuse neigt bei der Kurvenfahrt zum Verdrehen des Hinterachsbereiches. Dies führt im Grenzbereich zu kritischem Fahrverhalten.

 

Die Polini Torsen WD nimmt die Kräfte der Hinterachse auf der rechten Seite wirksam auf und wirkt ihnen aufgrund der Eigenstabilität der Polini Torsen WD mithilfe der mechanisch ruhenden vorderen Anlenkpunkte entgegen.

Scooter-ProSports liefert dieses, für die Fahrstabilität wesentliche Polini Bauteil, für Minarelli PO1720016 und Piaggio Motoren PO1720013. Für weitere Ausführungen dieses Polini Artikels, passend für Minarelli oder Piaggio, bitte im Scooter-ProSports Online Scootershop nach Polini Torsen WD suchen.

 

Scooter Tuning oder Rollertuning mit Komponenten von Malossi

Die Verbesserung nicht nur der Fahreigenschaften oder des Aussehens eines Motorrollers, sondern ganz besonders der Motorleistung wird unter dem Begriff Scooter Tuning oder Rollertuning verstanden. Ohne die Motorleistung zu verändern läßt sich mittels einer Sportvariomatik, einer sogenannten

Malossi Multivar oder Malossi Multivar 2000

ganz erheblich die Beschleunigung und geringfügig auch die Endgeschwindigkeit verbessern. Die Aufgabe der Variomatik ist, die Drehzahl und das Drehmoment des Motors optimal in Vortrieb zu übersetzen.

 

Entscheidend sind dabei die Steigung der Rollenlaufbahnen und das Gewicht der Rollen. In den meisten Fällen wird auch eine Wandlerdruckfeder mit höherer Druckkraft

 mitgeliefert, die der Fliehkraft der Rollen durch erhöhten Druck auf die Wandlerprogression entgegenwirkt und damit das Drehmoment auf etwas höhere Drehzahlen verlagert. Die Malossi Multivar ist für viele Motoren lieferbar, z.B. Minarelli Malossi MS517075 oder Piaggio Malossi MS519019.  

Zusätzlich läßt sich der Wandler Scootertuning gerecht optimieren. Die serienmäßigen Wandler sind so konstruiert, dass beim Anfahren eine sehr geringe Progression der Übersetzung anliegt. Sportfahrer, die ein aggressives Ansprechen des Fahrzeuges auch beim Anfahren erreichen möchten und das Scooter Tuning entsprechend ausrichten, sollten zumindest die bewegliche Wandlerscheibe austauschen, um eine lineare Progression der Übersetzung zu erreichen. Der Einsatz einer

Malossi Wandlerscheibe Torque Drive

erfüllt diese Anforderung. Die Malossi Torque Drive ist für viele Motoren mit 50 ccm, wie Minarelli, Malossi MS619223 oder Piaggio, Malossi MS619100, oder auch großhubigere Motoren, wie Piaggio 125-200 ccm, Malossi MS6111656 wir verweisen auch auf die Scooter-ProSports Videos, die diesen Sachverhalt erläutern. Wer auch deutlich mehr Motorleistung im Rahmen des Rollertuning realisieren möchte, sollte sich am besten gleich entscheiden, für ein

Malossi Overrange Wandlerkit

 

Die Malossi Kits bestehen aus einem kompletten Malossi Overrangewandler, einer Malossi Overrange Variomatik, Malossi Oversize Keilriemen und einer Malossi Gegendruckfeder. Lieferbar sind die Malossi Overrange Wandlerkits für Minarelli Motoren, Malossi MS6112811 und Piaggio Motoren, Malossi MS6114219. Zur Steigerung der Motorleistung ist der Einsatz eines

Malossi 70 ccm Sportzylinders

 

z.B. für Minarelli Motoren Malossi MS318284, oder eines 70 ccm 

Malossi Replica Aluminium Zylinders

 

z.B. für Piaggio Motoren Malossi MS318466 sinnvoll.

Für Leistungshungrige sind die über 20 PS starken

Malossi MHR Team Zylinder

 

z.B. für Piaggio Motoren Malossi MS3115142. Es ist zu beachten, dass für den Einsatz dieses Zylinders die Zylinderaufnahme des Motorgehäuses erweitert werden muß.

 

Für Extreme, die auch die Bearbeitung des Kurbelgehäuses bis an die Grenzen betreiben möchten, sind die

Malossi MHR Big Bore Zylinder

 

z.B. für Minarelli Motoren Malossi MS3113039, mit bis zu 86 ccm und 30 PS eine Option. Scooter-ProSports bietet die Bearbeitung des Motorgehäuses an. Beim Einsatz des Malossi Big Bore Zylinders muß der Wangenlauf der Kurbelwelle  und die Zylinderaufnahme gespindelt werden. Für Minarelli z.B. MINSPINZUW, oder Piaggio PIASPINZUW.

 

Es versteht sich natürlich, dass bei allen Malossi Zylindern, mit Ausnahme der Sportzylinders, eine entsprechend geeignete Malossi Kurbelwelle eingesetzt werden muß, da die Serienwelle weder für die Drehzahlen noch das Drehmoment tauglich ist.

Malossi HPC Kurbelwellen 

Die Vollstahlwellen von Malossi sind alle so ausgelegt, dass im Kurbelgehäuse eine gewisse Vorverdichtung durch den, aufgrund der breiteren Wellenwangen, verkleinerten Raum im Kurbeltriebbereich entsteht.

 

Der Spezialstahl und die präzise Ausführung, bishin zur Feinwuchtung gewährleisten eine hohe Standfestigkeit. Zur Montage der Kurbelwellen verweisen wir auf die Scooter-ProSports Tutorial Videos, die eine Hilfestellung bei der Montage geben sollen. Beim Einsatz der Malossi Big Bore Zylinder sind spezielle Malossi Big Bore Kurbelwellen erforderlich, die über einen gesteigerten Hub von 44 mm und entsprechend widerstandsfähige Komponenten verfügen.

Malossi MHR Team Big Bore Kurbelwelle

 

Wer auf diesen, für extremes Scooter Tuning vorgesehene Malossi Komponenten reflektiert, muß auf jeden Fall eine adäquate Auspuffanlage einsetzen.

Rennauspuff Malossi MHR Racing Big Bore 

 

Diese Malossi Auspuffanlage ist optimal auf die Steuerzeiten des Malossi Big Bore Zylinders abgestimmt und bieten maximale Leistung. Lieferbar sind diese Anlagen ebenfalls für Minarelli Motoren, Malossi MS3215198 und Piaggio Motoren, Malossi MS3213328.  

Erweitertes Scootertuning mit Komponenten von Malossi oder Polini

Für eine Erweiterung des Scooter Tuning empfiehlt es sich, auch eine Variomatik von Polini, Malossi oder Doppler zur Verbesserung der Beschleunigungsleistung zu verbauen. Die Sportzylinder, sei es von Polini oder von Malossi, lassen sich problemlos mit dem Serienvergaser betreiben.

 Ein deutlich besseres Durchzugsverhalten und höhere Drehzahlen lassen sich allerdings mit einem größeren Vergaser von Dellorto, Arreche, Malossi oder den speziellen Vergasern von Polini zu erzielen.

Midrace Scootertuning mit Polini oder Malossi Zylindern

Aggressivere Leistung in der nächsten Scootertuning Stufe ist durch den Einsatz der bekannten Polini Corsa Zylinder oder die Malossi Replica Alus, die sich an den Team Zylindern von Malossi orientieren, möglich. In dieser Leistungsklasse können auch die Due Plus oder TPR Zylinder von Topperformances  oder die PRO-RACE von Metrakit verwendet werden. Im Vergleich zu den Serienzylindern wird dann ein wahres Leistungsfeuerwerk entfacht.

Roller Ersatzteile für Artikel von Polini, Malossi u.a.

Ersatzteile zu diesen Produkten, wie Kolbenringe, Dichtungssätze, Kolben in den Größen 0, A, B, C, D passend zur Zylinderbohrungstoleranz, Zylinderköpfe und spezielle Simmerringe sind sowohl von Polini, Metrakit, Topperformances, als auch Malossi beim Rollershop Scooter-ProSports lieferbar.

Roller Ersatzteile mit Expolsionsskizze

Neben den Produkten von Polini, Malossi, Metrakit, Topperformances und vielen anderen Herstellern wird ein sehr großes Sortiment an Roller-Ersatzteilen lagermäßig in unserem Rollershop geführt, die für einen zuverlässigen Betrieb des Fahrzeuges notwendig sind. Für die Suche von Roller-Ersatzteilen bietet sich der Menüpunkt Explosionsskizzen an.

Extremes Scootertuning erfordert extreme Maßnahmen

Für Rennsportzwecke werden Kurbelgehäuse zum Einsatz übergroßer Zylinder, wie der Big Evolution von Polini oder der Big Bore von Malossi, sowie Kurbelwellen und die entsprechenden Dienstleistungen zur Erweiterung der Zylinderaufnahmen und Wangenläufe am Kurbelgehäuse für Piaggio oder Minarelli Motoren angeboten. In diesem Zusammenhang verweisen wir auf unsere bereits millionenfach gesehenen Scooter-ProSports Tutorial-Videos als Montage- und Entscheidungshilfe.

 

 

 
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