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Je mehr Leistung ein Motor bringt, desto härter muß die Gegendruckfeder des Wandlers sein, um ein Durchrutschen des Keilriemens zu verhindern. Diese Federn sind 82% härter als Serienfabrikate. Eine Abstimmung des Variators mit schwereren Gewichten, um dem höheren Druck der Feder entgegenzuwirken, muß im Gegenzug erfolgen.
EvoBooster schrieb am 08.01.2006 - 14:38 Uhr
die feder braucht ihr nur dann einbauen wenn ihr wirklich einen MHR, Evo,Manston oder so was drauf habt und wirklich fett abgestimmt habt ihr braucht gut PS für die Feder sonst kommt der Keiler nicht mehr frei
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