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Je mehr Leistung ein Motor bringt, desto härter muß die Gegendruckfeder des Wandlers sein, um ein Durchrutschen des Keilriemens zu verhindern. Diese Federn sind 60% härter als Serienfabrikate. Eine Abstimmung des Variators mit schwereren Gewichten, um dem höheren Druck der Feder entgegenzuwirken, muß im Gegenzug erfolgen.
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